Hallo Leute, habe meine zx600g auf Stahlflexleitungen umgebaut als ich sie dann neu befüllen wollte baut auch nach vielen Stunden entlüften kein Druck auf. Der Hauptbremszylinder War auch defekt und und ist mit einem Kit repariert worden. Auch das entlüften mit Unterdruck also spritze und Schlauch bringt nix auch kein klopfen rütteln oder hoch hängen des sattels. Es ist alles dicht kann den Fehler nicht erkennen. Achse auch bremse über Nacht festsetzen und so kein ergebnis. Also wenn jemand was dazu sagen mag nur zu. Text

Im bremszylinder verstecken sich gern blasen. Hast du die Zangen auseinander genommen und mal gereinigt?

Ja freilich und Beläge sind auch gleich neu. Sollte ich also mal Schlauch vom Behälter lösen und von oben entlüften mit unterdruck bei gleichzeitiger Zufuhr von unten oder.

Ja also das bringt auch nix der Hebel kriegt einfach keinen widerstand. Hatte die Sättel noch mal draußen und hab manuell schmatze mit ner spritze rein gedrückt ich finde einfach den Fehler nicht. System ist voll Kolben liegen an alles dicht kein zischen oder so was bin ratlos hinten War das einfach wie ein Brot essen und auch bei der Gpz ging alles prima einfach. Ach wenn ich den Hebel ziehe steigt der Pegel an im Behälter und unten kommt nix raus erst wenn die schraube weit offen ist. Habe Stahlbusschrauben verbaut mit Rückschlag und dichtung.

Na wenn der Pegel im Ausgleichsbehälter steigt, dann drückt die Bremspumpe ja wohl in die falsche Richtung
Vielleicht sind auch die verbauten Schrauben mit diesem Rückschlagventil nich in Ordnung oder flaschrum eingebaut

Hm hab Alles wieder neu so reingestopft wie ich es raus geholt habe. Aber wenn mer Grad dabei sind wie würdest du die indigene Feder mit Gummi einbauen? Gummi an Kolben oder an den Ausgang, so War es verbaut?

Juhu hab die bremse besiegt Danke für das brainstorming. Im Endeffekt War die Feder im Zylinder mit dem Gummi falsch herum drin jetzt passt es.

Zitat von Grüne Rache im Beitrag #7

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Juhu hab die bremse besiegt Danke für das brainstorming. Im Endeffekt War die Feder im Zylinder mit dem Gummi falsch herum drin jetzt passt es.

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