Hallo,

beim durchschauen der rechnungen von meiner EF habe ich gesehen das laut Rechnung beim letzten Ölwechsel der Kawahändler vollsynt Motul 7100 10W40 4T nach gefüllt hat.

alle anderen wechsel der Jahre davor ist immer Teilsyn angegeben.

eigentliche frage ist :

da ich noch ca 8l 10w40 teilsynh von Louis und polo in der Garage stehen hab in wie fern es sinnvoll ist wieder auf teilsyn umzustellen?


bzw Vollsynth zu lassen und halt ne neue Kanne öl kaufen


Danke

die neuner wird generell mit teilsynthetik gefahren. also den alten schrutz raus, filter wechseln, deines rein und fertig.

Zitat von half_pig im Beitrag #2

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die neuner wird generell mit teilsynthetik gefahren. also den alten schrutz raus, filter wechseln, deines rein und fertig.

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Weil er es dem Kunden teuer verkaufen kann

na kann man einfach so die plörre gegen teilsynth tauschen.


meine gehört zu haben das zb bei meiner r1 die kupplung mit raus muss ,lamellen eingeweicht usw wenn man von voll auf teilsynt

die meisten Motoren vertragen auch das vollsynthetische zeug, die kawakupplungen rutschen aber sofoert durch, wenn das öl nicht stimmt. und teurer isses auch, das stimmt

Zitat von setzling im Beitrag #5

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na kann man einfach so die plörre gegen teilsynth tauschen.


meine gehört zu haben das zb bei meiner r1 die kupplung mit raus muss ,lamellen eingeweicht usw wenn man von voll auf teilsynt

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Rutscht denn deine Kupplung jetzt, mit der Vollsynthese?

nö alles gut


hab das jetzt nur gesehen beim rechnungen durch schauen.

auch aufgefallen ist das der kawahändler bei 12000 und 18000 ventilspiel kontrolliert hat

runter hat das bike jetzt 21000

wenn alles in Ordnung ist, fahr doch so. und wechsel beim nächsten Ölwechsel die sorte

Genau ;-)

also solang weiter fahren solang es keine probleme mit rutschen etc gibt?

bzw erst zum regelwechsel am saisonende auf teilsynth umstellen