#1

Unterschied ZX9R-C und ZX9R-E bzgl. Fahrwerk

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 26.07.2014 12:12
von abgehkrause • Mini-Flitzer | 42 Beiträge | 42 Punkte

Hi, welche Teile passen von ner ZX9R-E in eine ZX9R-C oder umgekehrt von den Fahrwerkskomponenten, hat sich da was am Rahmen geändert, so dass die Gabelbrücken oder das Federbein nicht mehr passt? Aufnahmen für den Lenkungsdämpfer im Rahmen bei beiden gleich?

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#2

RE: Unterschied ZX9R-C und ZX9R-E bzgl. Fahrwerk

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 27.07.2014 00:48
von Jense • Übernachtet im Forum! | 5.583 Beiträge | 5602 Punkte

Unterschiede, die mir spontan einfallen:
- das Rahmenheck der E ist geschraubt, der C geschweißt
- die C Gabel ist insgesamt länger, da die Stummel über der oberen Gabelbrücke liegen.
- wenn ich das richtig im Kopf hab, stehen die Gabelholme der EF weiter auseinander, als bei der C
- der Rahmen der EF hat pro Seite zwei Verschraubungen am Zylinderkopf

Ansonsten mußt noch beim Ausgleichsbehälter am Federbein aufpassen, da die auch unterschiedlich am Federbein angebracht wurden.

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#3

RE: Unterschied ZX9R-C und ZX9R-E bzgl. Fahrwerk

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 27.07.2014 14:40
von Bodo66 (gelöscht)
avatar

Dazu kommt,
unterschiedliche Rad- und Schwingenachsen, unterschiedliche Federbeinaufnahmen am Rahmen, unterschiedliche Lenkköpfe (und Lager),
die C hat keine serienmäßige seitliche Aufnahme für einen Lenkungsdämpfer, C Schwinge schmäler ( 5,5" Felge)

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#4

RE: Unterschied ZX9R-C und ZX9R-E bzgl. Fahrwerk

in Alles was sich an der Ninja ZX-R nicht drehen sollte 30.07.2014 11:27
von Here Winni • Speed-Junkie | 406 Beiträge | 406 Punkte

..es sind völlig unterschiedliche Motorräder...im Detail!

Würdest du Umbauen wollen, müßtest du Anpassen, mit viel Geschick und die Betriebserlaubnis wäre sicher erloschen. Für die Renne hilft schon mal Dicker Hammer und Säge, aber für die Straße nicht.

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