Hi,
bin seit 2 Wochen stolzer Besitzer einer Ninja ZX9R.
Letzte Woche hatte ich Probleme meine Ninja zu starten. Nach 180km Ausfahrt, haben wir in der Gruppe nochmal kurz vor der Autobahn angehalten. Beim Versuch die Ninja danach zu starten passierte gar nix. Kein klicken, Anlasser gab keinen Ton von sich. War im Leerlauf, Ständer oben, Kupplung gezogen.
Mit Anschieben gings an und ich kam Heim.
Nach 15 min Standzeit hab ich es nochmal probiert, kam nur ein brummen vom Anlasser.
Nächster Morgen:
2 Versuche, es passiert gar nichts. Beim 3. spingt sie direkt an.

Jemand ne Idee? Hab das Moped noch nicht lang. Hatte den Kupplungsschalter in Verdacht, bin aber nicht sicher, mein anderes Moped hat sowas gar nicht

Danke und Gruß,
Mo

Die Schalter an Kupplung und Ständer kannst du durchmessen.
Ansonsten würde ich überprüfen, ob die Batterie in Ordnung ist, alle Kontakte richtig dran?
Bei der alten B hat manchmal das Zündschloss Probleme. Da geht auch nur Zündung und es passiert nichts. Manchmal dreht auch nur der Anlasser und nichts passiert.

Ja Durchmessen hilft meistens bei der Fehlersuche....
Ansonten prüf mal echt ob die Batterie angeschlossen ist. Sprich die Kontakte fest sind oder nur lose drauf liegen....dann kann es ja sein das bei bestimmten Bewegungen der Kontakt verschwindet.
Hatte das auch als ich meine gekauft habe....lies sich immer fahren....nur ging dann während der Fahrt sogar aus....
Das ganze hing dann damit zusammen das für die Probefahrt die Batterie nur aufgelegt wurde.
Danach vergessen zu befestigen...
vielleicht hilfts

Startet sie im Leerlauf ohne Kupplung gezogen? Dann kannst Dir das messen sparen.

Liefert die Lichtmaschine genug Ladestrom? Wird die Batterie beim Fahren überhaupt geladen?
wenn du sagst sie springt nicht an bzw. nicht mal der Anlasser zuckt sagt die Elektrik noch irgendwas ...Licht Blinker etc?

Zitat von -Maverick- im Beitrag #2

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Die Schalter an Kupplung und Ständer kannst du durchmessen.
Ansonsten würde ich überprüfen, ob die Batterie in Ordnung ist, alle Kontakte richtig dran?
Bei der alten B hat manchmal das Zündschloss Probleme. Da geht auch nur Zündung und es passiert nichts. Manchmal dreht auch nur der Anlasser und nichts passiert.

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Meiner Erfahrung nach hilft ein wenig Kontaktspray, ansonsten gibt halt den Trick Schlüssel raus und wieder rein.
Den Schlüssel etwas fester/schneller ins Schloss drücken hilft auch. Kommt bei mir nur recht selten vor, daher würde sich der Austausch nicht lohnen.

Zitat von -Maverick- im Beitrag #7

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Meiner Erfahrung nach hilft ein wenig Kontaktspray, ansonsten gibt halt den Trick Schlüssel raus und wieder rein.
Den Schlüssel etwas fester/schneller ins Schloss drücken hilft auch. Kommt bei mir nur recht selten vor, daher würde sich der Austausch nicht lohnen.

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Ins schloss, wobei ich auch meist zum Winter hin mal ein Spritzer WD40 reinmache - schmiert und verdrängt das Wasser.

Daran habe ich auch schon gedacht, aber gut zu wissen, dass man das machen kann. THX

Zitat von gettler im Beitrag #5

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Liefert die Lichtmaschine genug Ladestrom? Wird die Batterie beim Fahren überhaupt geladen?
wenn du sagst sie springt nicht an bzw. nicht mal der Anlasser zuckt sagt die Elektrik noch irgendwas ...Licht Blinker etc?

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Ich habe mal eine SV 1000 S gehabt. Dort hatte ich das Problem, dass ab und an nix passierte, wenn man den Schlüssel dreht. Also wirklich nix! Es lag am Stecker, der das Zündschloss mit dem Stromkreis verbunden hat. War ein allgemeines Problem bei dem Model. Der Stecker wird über die Zeit lockerer und begann, einen Wackelkontakt zu bekommen. Nur so eine Vermutung, vielleicht gibt es bei der Ninja sowas ähnliches.

Bei der SV nannte man das Problem " Der grüne Stecker "

Zitat von Der Gaskranke im Beitrag #8

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Zitat von -Maverick- im Beitrag #7

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Meiner Erfahrung nach hilft ein wenig Kontaktspray, ansonsten gibt halt den Trick Schlüssel raus und wieder rein.
Den Schlüssel etwas fester/schneller ins Schloss drücken hilft auch. Kommt bei mir nur recht selten vor, daher würde sich der Austausch nicht lohnen.

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Ähm. Wohin jetzt mit dem Kontaktspay? direkt ins Schloss sprühen, oder an den Kabelstrang? Der ist ja isoliert. Est jetzt ne dumme Frage, ich weiß

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