Das teockengewicht der 04er zx10r liegt bei 170kg, fahrfertig knapp unter 200kg. 17l Benzin, 3,8l Öl und Kühlwasser kommen ja dazu

Ja dann lass es knapp 200kilo sein, auf jedenfall zieht das Argument "1000er ist zu schwer und träge" nicht immer.

Zitat von Spyda im Beitrag #83

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Ja dann lass es knapp 200kilo sein, auf jedenfall zieht das Argument "1000er ist zu schwer und träge" nicht immer.

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das zieht wohl noch. die fahrwerksgeometrie ist anders. die gabel, der nachlauf etc sind bei einer sechser anders. kürzerer nachlauf, steilere gabel machen viel aus in der fahrbarkeit. ne zehner kann sehr agil gefahren werden, aber schaut auf engen kursen nach zeiten, da sind generell sechser schneller unterwegs. die zehner toppt locker die zeiten der alten sechser, aber aktuelle modelle lassen sich vergleichen.

Zitat von Taz Devil im Beitrag #86

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Ja, da sieht eine 9er kein Land mehr.

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Wie heißt es immer so schön: Dicke sind gemütlich
Trifft auf die alte B gut zu. Lässt sich gemütlich fahren und ansonsten muss man die Dicke mal ein wenig bewegen.
Außerdem ist sie die einzige, der ich offen sagen darf, dass sie ein dickes (Eisen-)Schwein ist

im direkten vergleich muss ich sagen, dass sich die aggresive zehner von 04 auch träger und behäbiger um die ecken schmeissen lässt, als meine ehemalige r6 von 02