Hallo, ich will meine ZX636B Bj2004 zum Renneisen umbauen. Das SLS sollte doch einfach zu entfernen sein. Deckel blind machen und den dünnen Unterdruckschlauch blind legen. Das sollte doch so gehn.
dqnn wollte ich die Zündung per Zündschlüssel weg bauen und nur ein Notaus samt Anlasserschalter anbringen. Hat da j3mand Erfahrung und kann mir paar Tipps geben.

Was bringt das, das SLs und züdschloss auszubauen? Willst du Gewicht sparen oder die Technik verwinfachen?

Zitat von half_pig im Beitrag #2

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Was bringt das, das SLs und züdschloss auszubauen? Willst du Gewicht sparen oder die Technik verwinfachen?

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Die B hat ne Wegfahrsperre. Die musst du erst entfernen, bzw. nen Kit-Steuergerät verbauen.

Gewichstuning ist immer gut, vorausgesetzt der Fahrer ist auch dementsprechend. Wenn du 100 kg hast, wäre es einfacher am Fahrergewicht zu arbeiten

Ups, ne Wegfahrsperre. ? Davon wusste der Besitzer vor mir nix als ich fragte. Also das Zündschloss eher drin lassen.

..Gewichtstuning ist "haltbarer" als Leistungssteigerung.

So ein Motorrad für die Renne kann am Hilfsheckrahmen, Batterie, Anlasser; Lichtmaschine und Seitenständer direkt ein paar Kilos verlieren. Man hat dann halt Einschränkungen dadurch.

Gewichtsreduzierung hat auch den Vorteil, das in kritischen Situationen man durch ein leichteres Motorrad "sich handlungsfähiger fühlt", was große Vorteile für "Lehrlinge" in dem Geschäft hat. Das hat also nichts mit Fahrergewicht zu tun.

Zitat von vtrheiko im Beitrag #5

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Ups, ne Wegfahrsperre. ? Davon wusste der Besitzer vor mir nix als ich fragte. Also das Zündschloss eher drin lassen.

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Ähm Kollege, ich laß das Fahrwerk auch überarbeiten. Ich mach das nie das 1.mal.
Und all den Mist den de nie brauchst auf der Renne kann doch raus.
Danke für die Antworten.

Zitat von Klausi im Beitrag #7

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Zitat von vtrheiko im Beitrag #5

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Ups, ne Wegfahrsperre. ? Davon wusste der Besitzer vor mir nix als ich fragte. Also das Zündschloss eher drin lassen.

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Oder Steuergerät flashen lassen - also WFS ausprogrammieren.

@Winni
Die B ist bereits ein sehr leichtes Motorrad. Mit den paar 100 Gramm Reduzierung erreicht man schlicht und ergreifend nichts.
Vor allem weil viele nicht auf das Wesentliche achten - Fahrwerk und Bremse. Da wird in Carbon und sonstigen Schrott investiert und die Technik bleibt auf der Strecke.

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War auch nicht direkt an dich gerichtet, Heiko

Hab das sls auch weg, ebenso das Schloss mit wegfahrsperre. Hast eine Mail.

Zitat von Klausi im Beitrag #4

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Die B hat ne Wegfahrsperre. Die musst du erst entfernen, bzw. nen Kit-Steuergerät verbauen.

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Laut WHB hat Sie eine

Ich hab online noch was gefunden, das die eine Wegfahrsperre haben soll.
Werd dann mal ins Handbüchlein schauen was da drin steht.
Das mit dem Lahmlegen hört sich halt schon kompliziert an.
Den Schalter links für Licht und Blinker hab ich schon entsorgt, hoffe das stört die Wegfahrsperre nie.

Ne, das ist egal. Zündschluss ist dafür entscheidend

Also in meinem Bedienheft steht nix von ner Wegfahrsperre.

Frage: könnte mir jemand einen Schaltplan für die Zx600K (ZX6R und ZX636B) Bj2004 zukommen lassen. ?
Danke

Das Sls kannst du auch einfach koppeln du hast 2 Ausgänge einfach die beiden miteinander verbinden, vergiss jedoch nicht den Luffi danach zu dichten wegen Nebenluft. Was sie auf der Rennstrecke sowei auch bei Stunt immer gut macht ist nen Cleanair mod. dh. getriebe/Motor Entlüftunt mit langem Schlauch zum sls klemmen mit einem t stück .. auch hier gilt danach Luffi dichten ..

Vorteil vom CleanAir Mod. ist, dass du bei Extremer Schräglage, Überschlag oder Wheelies nicht Gefahr läufst Öl über die Motorentlüftung in den Luffi zu drücken und das denn in den Brennraum gelangt. Denn Öl lässt sich nicht verdichten und sprengt dir dann die Pleuel..

Falls du dazu ne nähere Info brauchst schreib mir einfach.


Lg Sven

..darf ich fragen, was das Kürzel Sls bedeutet?

Sekundärluftsystem

selbst die olle 600f hatte eine wegfahrsperre wenn man es denn so nennen konnte.da war auch nix von wegen kabel brücken und feuer frei,sie springt dann nicht an.

und was die gewichtsreduzierung angeht,egal ob maschine oder fahrer,alles was keiner braucht und kostenlos zu entfernen bzw. zu ändern ist bzw. was im finanziellen rahemn sinn macht,weg mit dem speck.handling wird besser,später bremsen,schneller aus der kurve kommen sind für mich gründe genug.

Zitat von vtrheiko im Beitrag #15

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Also in meinem Bedienheft steht nix von ner Wegfahrsperre.

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