Die perfekte Bremse einer 6er ...

[[File:WP_20141009_002.jpg|none|auto]]

SC59 Pumpe und Sattel, Brembo T-Drive 320 und Z04 Beläge - Hammer

Gruß

Passt eventuell von ner R6 der Sattel auf die 04er ZX6

..orginale Stahlscheiben???...Wäre Guß bei Trockenwetter nicht besser?

Jupp - passt.

Alle Zangen mit 108mm Lochabstand passen ...

Zitat von Here Winni im Beitrag #3

---

..orginale Stahlscheiben???...Wäre Guß bei Trockenwetter nicht besser?

---

So, die Sättel der R6 stehen 5mm über der originalen Bremsscheibe hinaus. Ich werde die Sättel um 5mm an der Auflage abfräsen und dann passt das denke ich.

So fertig

sieht sehr gut aus bin auf deine Erfahrung im Unterschied der beiden Bremsanlagen zueinander gespannt

saubere arbeit
Ich habe SC57 Sättel, da braucht man Distanshülsen.

Zitat von cowboy im Beitrag #9

---

sieht sehr gut aus bin auf deine Erfahrung im Unterschied der beiden Bremsanlagen zueinander gespannt

---

ich bin gespannt, steht mir auch bevor, vor der kommenden Saison

nachdem die Bremse an Frauchens 6er doch um einiges besser sind, als an meiner 10er, hab ich mich entschieden, diesen Umbau auch anzugehen.... Teile liegen schon bereit
noch pauschal einen Rep.-Satz für die verbaute Radialpumpe, dann sollte dem Vergnügen nichts mehr im Wege stehen

Frage zu ner radialen Bremspumpe?
Welche wäre den zu empfehlen beim Umrüsten?
Ich hab nun auch die Stahlflex von Spiegler da und da passt des Gelump doch nie an eine Radialpumpe
Ich bin anerkannter Spätbremser und will nie beim 1. Renntraining mit so ner ollen Gummibremse dastehen

na, Bremsleitungen bestellt man ja in erster Linie je nach Modell...

wenn man aber ne Bremspumpe umbaut, die dann ggfs. die Anschlüsse anders hat, passt da natürlich nichtsmehr ....

ergo...die entsprechenden Hersteller vor der Bestellung kontaktieren und die Leitungen genau nach Bedarf bestellen


falls wer Bedarf hat, hab noch nen unverbauten Satz Flexleitungen für ne 10er 04 hier liegen

Zitat von Kawatreiber im Beitrag #1

---

Die perfekte Bremse einer 6er ...



SC59 Pumpe und Sattel, Brembo T-Drive 320 und Z04 Beläge - Hammer

Gruß

---

So, die SC59 Bremspumpe ist mit den R6-Sätteln und den Kawa - Stahlflexleitungen probe montiert. Es muss noch bisschen optimiert werden und dann passt des. Was nicht mehr geht, ist der Killschalter von der Kawa. Der hat kein Platz mehr. Ich werde den einer VTR SP verbauen.