Hallo Leute,

hab heute meine P Winterfest gemacht und beim Kette säubern und neu einfetten ist mir aufgefallen, dass die sehr nah am Metall langläuft. Kann es schwer beschreiben. Denke die Bilder sagen mehr. Ist das normal so?

Andere Frage noch dazu, habe die Standard Bremsanlage (vorn+hinten) von der Zx6r. Bin am überlegen ein bisschen in die Bremsanlage zu investieren. Gibt es Dinge mit denen man die Bremsleistung evtl noch verbessern kann ohne sich gleich eine komplette Brembo Anlage zu kaufen?

Beste Grüße und danke euch wie immer schon mal im voraus



Bilder:

http://www.directupload.net/file/d/3793/5fq7px7i_jpg.htm

http://www.directupload.net/file/d/3793/9tjr7g6w_jpg.htm

Hallo
Ich würde eher in einer neue kette mit Zahnräder investieren weil Rost nie gut für die Gelenke und Glieder sind. Und zu deiner Frage hast du schon mal geschaut ob die Ritzel zu einander stehen das kein Versatz zwischen den ist

Kettenpflege!!! das sieht aber nicht gut aus. Weder sauber noch gerettet. Die Nähe zur schwinge und Rahmen ist normal.
Bringst du die bremsanlage an die Grenzen? Würde mich wundern, die P hat eine sehr gute anlage.
Grundsätzlich würde ich das Geld immer in Fahrsicherheitstrainings, kurventeainings und einen neuen kettensatz investieren.

Wenn du das Rad schräg einbaust, kommt die Kette kaum näher an den Rahmen oder schwinge. 0,5mm sind mindestvorschrift und die Hersteller bauen auch minimal

Kettensatz ist seit 07 drauf

okay also der Abstand ist normal, das klingt gut. Ich schau mir das nochmal mit dem Hinterrad an, hab aber beim fahren nie Probleme eigentlich gehabt. Wie äußert sich das?


Wie kann ich die Kette denn noch besser putzen? Hab schon einiges probiert die sauber zu kriegen. Vllt lags auch an der schlechten fürsorge des Vorinhabers?

Das Alter ist bei guter Pflege egal. Aber bei dem pflegezustand auf den Fotos tippe ich mal darauf, dass einige Glieder fest sind. Mach mal Bilder vom ritzel und kettenblatt. Wenn du die Kette vom kettenblatt von hinten abheben kannst, ist sie hin. Wenn Sie ungleich gelängt ist, ist sie auch hin

Kettensatz immer komplett tauschen!

die P hat schon ne richtig gute Bremsanlage wenn die Anlass zu klagen gibt, sollte die Bremse eher mal gründlich gewartet werden

die Kette sieht echt unschön aus, da würd ich nicht eine Sekunde mehr in Pflege stecken, sondern den Kettenkit erneuern

Hier das Ritzel. Abziehen kann ich die von hinten nicht. Aber schön sieht das Ritzel nicht aus...

http://www.directupload.net/file/d/3793/zlmq3dhc_jpg.htm

Ps: Ich weiß das die nicht schön ist die Kette aber wollte die erstmal fahren so lange wie´s geht, da diese Saison schon einiges investiert wurde. Könnt ihr mir sagen welchen Kettensatz ich brauche? Gibt es da unterschiede?

Zitat von Taz Devil im Beitrag #12

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Hol Dir auf jeden Fall einen neuen Sicherungssplint für die Mutter!

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Das ist ein Bild vom kettenblatt, das ritzel ist vorn. Und ich wollte die Zähne sehen. Dass es schmutzig ist, sagt nichts über die Abnutzung aus.
Und wenn du Kohle sparen wolltest, warum willst du dann in eine sehr gute breme investieren?

Du brauchst modellspezifisch die ritzel und Blätter. 525 x-Ring würde ich nehmen

Finde hinten zb kommt zu wenig von der Bremse. Der vom Kawa Händler meinte allerdings das es normal sei. Deshalb die Überlegung. Geht auch nicht prinzipiell ums Geld sparen. Wenn etwas gemacht werden muss, muss es eben gemacht werden. Dann ist jetzt erstmal der Kettensatz drann