Bei der zx9r b bis f passen handelsübliche zündkerzenschlüssel

Die normale Zündkerzennuss war etwas zu groß und im Bordwerkzeug war auch nichts hilfreiches. Habe mir jetzt einen Zündkerzenschlüssel besorgt der passt. Aber irgend wie bekomme ich keinen funken, wenn ich eine Kerze anstecke und an die Ventildeckel bzw. Rahmen halte.

Bei allen Kerzensteckern???

Start-Knopf mußt du aber schon drücken

Ja, bei allen. Das ich den Knopf drücken muss habe ich schon vermutet.

Ist der Lack so dick auf Rahmen und VD?

Halte mal die Kerze gegen eine Schraube vom VD.

Soo, habe jetzt die Zündfunken überprüft und bin etwas ratlos . Ich bekomme bei allen Zündkerzen einen Funken. Hat noch jemand eine Idee für eine andere Fehlerquelle?

Hi ich würde mal den Vergaser reinigen, am besten mit Ultraschall. Bei meiner "B" hatte ich ähnliche Probleme, nach der Reinigung lief sie wieder wie ne 1.

die schläuche für dein abgas systhem sind alle richtig angesteckt ?

Ja, sie lief (so wie auf dem Video zu hören). Aber ich bekomme auf allen Zündkerzen einen Funken. Mittlerweile springt sie auch schlecht an...

Vieleicht einfach mal neue ZK besorgen und verbauen.

Die Batterie ist frisch geladen, aber vl. besorge ich einfach mal ein paar neue Zündkerzen ich weiß auch nicht wie alt die schon sind.

Sind die Vergaser sauber? Falls Ultraschall gebadet, trotzdem nochmal alle Düsen kontrollieren.

Alternativ würde ich versuchen eine Vergaserbank zum testen zu suchen.

Soo, nach dem ich jetzt die Vergaser gereinigt habe, Zündkerzen gewechselt und Benzin filter getauscht habe läuft sie meines Erachtens (nach einem kurzen Test) wieder relativ gut. Bevor ich jetzt alles wieder zusammen baue habe ich mir gedacht ich könnte vll. mal nach dem klackern / tickern schauen. Es wurde ja schon in die Runde geworfen das es die Steuer-kette sein könnte. Aber würde das Geräusch nicht ehr auf das Ventilspiel hindeuten?

jein

natürlich klackern die Ventile..... jetzt, wo du die Mopete laufen lassen kannst und noch nicht wieder alles verbaut ist....

lass mal laufen und dann hörst dir den Motor von links, von oben, von rechts etc an......

ist das Klappern auf der rechten Seite am stärksten.....deutet es eben auf den Kettenspanner hin...
hört sich das Klappern von allen Seiten ziemlich gleich (aber nicht ungesund) an.....deutet es auf das Klappern der Ventile hin (sonst könnte da immer noch die Steuerkette übergesprungen sein) am Besten beim ersten Versuch jemanden mit draufhören lassen, der bisi Ahnung hat.... oder....wesentlich besser....beim geringsten Verdacht die Steuerzeiten checken, bevor der Motor nochmal angelassen wird.....wär das Sicherste