Maaahlzeit.

Gestern wollte ich meine Rennprinzessin aus dem Schlaf holen....aber....springt nicht an die Gute

Anlasser dreht sauber durch, Batterie ist geladen.

Als erste Instanz hab ich die Schwimmerkammern der Vergaser geleert. Nach weiterm Orgeln waren diese auch wieder mit frischem Treibststoff gefüllt. Sprühe ich Sartpilot in die Drosselklappen kommt sie kurz.

Mein Vermutung ist das sich die Vergaser zugesetzt haben. Bevor ich diese jedoch ausbaue und zerlege wollte ich wissen ob eventuell jemand ein derartiges Problem hatte und eventuell anders gelöst hat.

Vielen Dank!

Gruß Matthias

Also ich hatte das Problem noch nicht aber würde mal behaupten das du schon ganz richtig liegst dass die gaser zu sitzen.

Tank war voll ja. Vergaser auch

ähm ähm

https://www.louis.de/artikel/profi-fuel-...8?list=12318673

halb leeren tank ganze dose rein, voll Tanken und am stück leerfahren oder schauen ob sich etwas bessert.

nur ein Vorschlag

Ps.: ich war gestern auch voll

wenn sich die Chemie vermischt dann kann man leeren Vergaser wieder fluten und dann etwas warten und dann gibs ihm

eben, heile dich selbst....anava kidabra pau

hab nur gewartet bis ihr was sagt ,also ihr seid involviert in Sachen Hokus Lokus

ich hab dafür ein Adlerblick und auf guten Feldstecher wie auch ein Satz Völkischen Beobachter, hast mit deinem Google einfach den Wind rausgenommen ,schade

Zitat von ayran im Beitrag #11

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Zitat von half_pig im Beitrag #9

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Additiv in den Sprit! Dann gegen Rost noch einen Liter Rostschutzadditiv. Dann ins Öl eine Spülung. Und ins Kühlwasser auch einen Liter irgendwas. Nicht vergessen, die Brennräume zu fluten. Und die versager noch additivieren. Wenn du dann 46Liter Zusätze drin hast, repariert sich der Rest von selbst. Buuahahahahha

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..buahahahahhahaha
machen wirs mal so..die sendung mit der maus..
wieviel liter additive für alles mögliche passen in eine zxr..

immerhin wird noch nicht die hand aufgelegt..

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