hallo.
Ich habe ein Riesen Problem. Gestern bin ich mit meiner zx9r f (51200km) unterwegs gewesen als ich bemerkte das aus dem Überlauf Schlauch kühlflüssigkeit lief. Als ich sie abstellte Ging die Temperatur bis auf 118grad hoch ohne das der Lüfter anlief. Danach stand in dem Feld wo sonst die Temperatur steht nur Hi und erst dann lief der Lüfter an. Meint ihr es könnte nur das Thermostat sein oder vill zylinderkopfdichtung. Hoffe mir kann jemand helfen.

Was ist den deine fur ein bj? Hört sich aber nach ZKD an.

Das wird die kopfdichtung sein. Geh mal zum Händler und der soll mit einem Co2 Messgerät messen ob die luft im ausgleichsbehälter Abgase enthält. Dein kühler wird auch leer sein. Wenn du ganz viel Glück hast ist nur dein kühlerdeckel defejt aber bei mir war es auch die zkd.

Kostet 700 Euro. Meist muss nix geplant werden wie bei der B einfsch neue Dichtung rein und fertig die Fußdichtung muss aber mit gemacht werden. Kannst du zir not auch selber machen.

Zitat von ruhrPOTTSAU im Beitrag #2

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Was ist den deine fur ein bj? Hört sich aber nach ZKD an.

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Zitat von Punti im Beitrag #4

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Zitat von ruhrPOTTSAU im Beitrag #2

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Was ist den deine fur ein bj? Hört sich aber nach ZKD an.

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Er schreibt er habe eine F die zkd kam bei mir bei 99000. Also kann es bei seinen 51000 auch sein je nachdem wie die Maschine warm gefahren wurde.

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Kann doch mal passieren.

Wenn es der Deckel ist wird aber meist nicht soviel rausgedrückt, dass das Kühlwasser unterhalb des Schalters kommt.

Außerdem spricht das permanente blubbern im Ausgleichsbehälter dafür, das ständig Luft in das System gedrückt wird.

Bei der 9er F ist es zum Glück nicht die Regel und wenn dann ist es wirklich mit dem Tausch getan.

Ich habe um Geld zu sparen die Verkleidung selber entfernt so kam der Händler schneller ran und ich habe 1 Arbeitsstunde gespart.

Man sollte dabei aber die unteren Verkleidungshalter am Motor mit entfernen, denn wenn der Motor ausgebaut wird verbiegen die gerne mal.

Zitat von Punti im Beitrag #8

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Außerdem spricht das permanente blubbern im Ausgleichsbehälter dafür, das ständig Luft in das System gedrückt wird.

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Naja es blubbert ja nicht andauernd nur wenn se sehr heiß ist. Könnte 😭 mein schönes moped😭

Mach dir keine Platte, geh wirklich zum Händler und mach den CO2 Test. Wenn es die ZKD ist baust du alles ab was geht und dann wechselt dir der Händler die Dichtung und fertig.

Das hat einen Tag gedauert und mein 9er läuft wieder absolut zuverlässig.

Habe die selbe wie du auch farbe. Problem ist nur ichbhabe mir Grad ne wohnung genommen und kein Cent übrig eigentlich. Würde das gern selbst machen bin technijer und kenn mich ziemlich gut mit schrauben aus. Problem ist nur selbst nur die Dichtungen kosten 250. Will so gern wieder fahren

Ui das dann echt blöd,mit komplett ohne Euronen.Naja es ist noch Saison anfang.Mit dem nächstem Gehalt bekommst das dann schon hin.Hast mal kucke lassen was es nun genau ist ??

Zitat von philipp zx9r im Beitrag #14

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Problem ist nur selbst nur die Dichtungen kosten 250.

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Ja das muss so schnell wie möglivh werden. Will morgenmal das Thermostat ausbauen. Dann muss ich mal schauen welche Werkstatt so nen co2 test machen kann. Will endlich wieder fahren. Wegen der dichtung hatte nichts anderes gefunden. Aber danke für den Beitrag hört sich schon besser an als 250. Hat jemand schonmal zkd gewechselt?

noch nicht bei diesem Modell...

Zitat von philipp zx9r im Beitrag #17

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Hat jemand schonmal zkd gewechselt?

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