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Moin Leute,
die Saison geht los und wenn Ihr mögt könnt Ihr euch noch etwas Theorie von Chrissi im Motorrad Blog reintun:
Bremsen in Schräglage - der Kammsche Kreis bei uns im Motorrad Blog von Frau Potzner.
Ganz ehrlich - ich habe es nach dem ersten Lesen noch nicht ganz geblickt 
Vielleicht seid Ihr ja schlauer als ich 
Beste Grüße und viel Spaß beim Lesen!
Sie möge Ihre Aussagen nochmal überlesen
Gut gemeint, aber fachlich inhaltlich nicht so ganz richtig
Da gibt es bedeutend bessere und auch nachvollziehbare Ausführungen z.B. in der Motorrad Coach.
Was im Blog geschrieben wurde, ist nicht nachvollziehbar. 
Ohne Schlupf keine Kraftübertragung???
Warum fahren wir dann nicht auf Eis mit Kufen? 
Zitat von ZXR750J1 im Beitrag #5
Joa...also das heißt,um so weniger Schräglage desto mehr kann man Bremsen???
Oder wie ???
VG Markus
Wir haben es auch gemacht, aber im Schräglagentraining.
Gewußt, wie und genug geübt, geht das im gewissen Rahmen auch bei Nässe ohne lang legen. 
Hab letztes Jahr auch eins Schräglagentraining gemacht und da hats geregnet,trotzdem waren am Schluß die Reifen bis auf Kante runter.
Also mit meinen Bike würde ich sowas ja nicht machen.
Wir sind mit Ausleger Möppi und danach mit den eigenen Bikes gefahren.
Was bringt es denn, wenn nicht mit dem eigenen Möppi geübt wird? 
Es fahren bei Nässe ja keine Ausleger raus!
Wo du recht hast hasse recht
Ich hab immer geguckt was biker bei Regen alles anstellen
Langsam fähren
Gerade in Kurven
60 auffe Bahn
Wenn du da auffe dritten Spur über 160 fährst und in die Abfahrt mit 80 knallst greifen die fast zum handy und rufen schon den rtw
Alles Ne Sache des Vertrauens und in den Reifen
Und a Bisserl Erfahrung
Ach ja und eben dem Punkt keine Angst zu haben
Das macht locker und das locker sein ist wichtig
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