Das Motorrad habe ich im Juni 2011 mit einem Kilometerstand von 28.000 km bei einem Händler erworben. Die Maschine war zuerst auf ein Autohaus zugelassen, dann auf den Juniorchef des Autohauses, somit habe ich den dritten Eintrag im Brief.
Das Fahrzeug besitzt folgende Besonderheiten:
- BOS Endschalldämpfer
- Polierte Felgen
- Stahlflex – Bremsleitungen
- Lenkungsdämpfer LSL
- Fussrasten LSL
- Schutzteile von Carbonadi für LiMa-Deckel und Motordeckel
- Sturzpads
- Ganganzeige
Im April 2014 hatte ich bei einer Veranstaltung auf einem Trainingsgelände einen Rutscher auf der linken Seite. Das Motorrad wurde in einer Fachwerkstatt wieder instand gesetzt, anschließend beschloss ich, es für die Rennstrecke entsprechend umzubauen:
- Rennverkleidung von SCR , neu lackiert (Bugteil unbehandelt)
- Adapterplatte für den „Bursig“-Zentralständer
- Reifen vorne: Bridgestone V01 (70%)
- Reifen hinten: Metzeler K2 (60%)
- noch unverbaut vorhanden: ein Satz original verpackte CRQ Bremsbeläge
Die Gabel wurde im Mai 2015 überarbeitet.
Alle ausgeführten Arbeiten sind durch Rechnungen und Belege nachweisbar.
Leider kann ich aus familiären Gründen nicht so häufig trainieren, wie geplant; ich habe tatsächlich nur an drei Trainings teilgenommen. Da sich die Situation mittelfristig nicht ändern wird und ich auch noch ein zweites Motorrad für den Straßenverkehr besitze, habe ich nun beschlossen, mich vom Rennstrecken-Training vollständig zu verabschieden und deshalb dieses Fahrzeug zu verkaufen.

Weitere Angaben ergeben sich aus der Anzeige bei mobile.de

http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat...n=Recommend_DES

hätte ich nun nicht endlich ne Rennsau, die ich auch kaum zum Einsatz bringen kann..... würd ich die Sofort nehmen, da weiß man wenigstens von wem sie kommt und dass sie in gutem Zustand ist

Verkauft!