N´abend zusammen.

Meine Erna hat wieder Bauchschmerzen.

Ich habe ja nun einiges an Arbeit, Zeit und Kohle in das alte Räppelchen investiert, damit sie nach 7 (sieben) Vorbesitzern langsam wieder nach etwas aussieht.
Motorleistung bei Kauf, 30250 Km. Seit März Ca. 2500 Km abgerollt.

Langsam werde ich Sauer!

Zum eigentlichen Problem. - Standgas lag bei sauberen 1000 U/min.-
Zum Anfahren brauchte ich nur den Kupplungshebel loslassen, dann einfach nur per Gasgriff beschleunigen.

Sie zog auch Locker und Sauber bis zum Drehzahlende durch. (endlich,nach langem Schrauben).

Fakt jetzt-

Öltemperatur Ca. 80 Grad.
Anfahren im Standgas nicht möglich.
Starke Viberation im Bereich 4500 bis 5000 U/min.
Vollgasannahme unter 4000 U/min nicht möglich.(ruckeln, verschlucken)
Wenn ich, egal in welchem Gang das Gas aufreisse, geht der Motor aus.

Habe festgellt, in einem kurzen Drehzahlbereich höhre ich ein helles klickern.( wie ein Bierdeckel, der an Fahrradspeichen gehalten wird ).
Das Geräusch liegt im oberen Motorblock.

Frage- Kettenspanner ?

Hast du regelmäßig wartung durchgeführt? Also inklusive ventilspiel einstellen etc. Könnte der kettenspanner wobei man da aber auch schon nen rasseln der kette hören müsste

pimpfi,woher soll er das wissen? lies doch mal vor dem posten!

Zitat von Tomeck64 im Beitrag #1

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Fakt jetzt-

Öltemperatur Ca. 80 Grad.
Anfahren im Standgas nicht möglich.
Starke Viberation im Bereich 4500 bis 5000 U/min.
Vollgasannahme unter 4000 U/min nicht möglich.(ruckeln, verschlucken)
Wenn ich, egal in welchem Gang das Gas aufreisse, geht der Motor aus.

Habe festgellt, in einem kurzen Drehzahlbereich höhre ich ein helles klickern.( wie ein Bierdeckel, der an Fahrradspeichen gehalten wird ).
Das Geräusch liegt im oberen Motorblock.

Frage- Kettenspanner ?

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Zitat von zx-alex im Beitrag #3

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pimpfi,woher soll er das wissen? lies doch mal vor dem posten!

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Zitat von Pimpfi95 im Beitrag #5

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Ich habe schon gelesen aber bei 2500km gibt es schon nen paar Inspektionen und dabei auch eine große weshalb ich schon finde das die frage berechtigt ist

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Also-
Zündanlage komplett neu.
Ansaugstutzen neu.
Vergaser Generalüberholt. Dabei auch Syncronisiert
Zündkerzen neu.
Ölwechsel mit Filter vor knapp 2000 Km.
Bezinpumpe erneuert.
Benzinfilter und Schläuche gewechselt.
Hätte unabhängig davon, am Dienstag Termin in Werkstatt wegen Ventileinstellen gehabt.

Okay, hast du mal kontrolliert, ob alle Zylinder laufen / Krümmer warm werden?

Zitat von Jense im Beitrag #8

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Okay, hast du mal kontrolliert, ob alle Zylinder laufen / Krümmer warm werden?

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Wenn sie beim Gas wegnehmen lauter wird, könnte es in der Tat der Steuerkettenspanner sein.

Moin.
Lackie war so freundlich und hat mir sein WHB zur Verfügung gestellt. ( Danke Dir, ).

Ich geh´ morgen mal in die Eingeweide von meiner Erna und schau mal nach was da rappelt.

Danke Euch für die bisher erhaltenen Tipps.
Geb´ bescheid, wenn ich was gefunden habe.

Grüße,
Tom

Bei mir war es an der ZXR750J der Steuerkettenspanner. Genauso wie bei dir beschrieben.

Zitat von Zixxer im Beitrag #12

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Bei mir war es an der ZXR750J der Steuerkettenspanner. Genauso wie bei dir beschrieben.

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Problem behoben.

Mein Dank geht hier an `Coolluki´, der mir seinen alten F-Motor für nen -Appel und nen Ei- überlassen hat. ( Der Preis ist ohne Worte ).

Vielen Dank an dieser Stelle !
( Den Anlasser gibt es natürlich zurück! )

Ich habe hier im Forum zwei Menschen kennengelernt, denen ich Respekt zolle!!

In diesem Sinne,
Tom

na, das ist doch Gold wert und auch aussenstehend schön zu hören

Zitat von cowboy im Beitrag #15

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na, das ist doch Gold wert und auch aussenstehend schön zu hören

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meinte damit eher, dass dir jemand anscheinend sehr kostensparend weitergeholfen hat

hier und da mal n Tip geben wenn's passt, oder passen könnte

Zitat von cowboy im Beitrag #17

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meinte damit eher, dass dir jemand anscheinend sehr kostensparend weitergeholfen hat

hier und da mal n Tip geben wenn's passt, oder passen könnte

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