Gemoje zusammen.
Hab mal ne frage zum ram air.
Bei meiner zx600f geht oben am luftfilter ein schlauch nach vorne zu nem "ventil" von dem gehen wieder zwei schläuche ab zum ram air luftkanal.kann mir jemamd sagen für was das "ventil" ist bzw was das kann

Das ist nur ein Filter der sollte aber immer sauber sein, sonst merkt man das recht schnell, dass die beim Gas geben ab uns zu ruckelt.

Moin.

Das Ventil, das Du meinst, gehört zum Sekundärluftsystem.

Es sorgt dafür, daß ab einem bestimmten Staudruck vom Ram-Air die Schwimmerkammern vom Vergaser belüftet werden.
Das Ventil selbst wird mit dem Unterdruck von Vergaser 1 angesteuert.

Bei der F liegt der Punkt bei ca. 4-5000 U/min. Läuft ab da wie ein Sack Muscheln und nicht schneller als 100-120 Km/h.

Das liegt daran, daß wenn das Ventil nicht öffnet, Dir der hohe Staudruck vom Ram-Air das Benzin in die Schwimmerkammern zurück drückt.

Wenn Du Dir das Ventil mal genau ansiehst kannst Du sehen das es insgsammt 4 Anschlüsse hat. 3 große und einen kleinen.

Rechts unten am Ventil ( alles in Fahrtrichtung ), liegt ein dünner Schlauch an.
Das ist die Unterdrucksteuerung und läuft zu Vergaser 1.

Der Linke vordere große Anschluß ist meisst frei oder hat je nach Model einen Schlauch der lediglich als Kondensablauf dient.
Der Rechte vordere geht nach oben in den Lufi-kasten.

Der oben hinten angebrachte Anschluß geht wiederum mit einem T-Stück in den Vergaser

Funktionsweise ist folgende-

Das Ventil ist normal zu.-
Die Luft vom Schlauch aus dem Lufi-Kasten wird aus der linken Öffnung ins freie geblasen.

Ab einem bestimmten Unterdruck vom Vergaser (kleiner Schlauch),
öffnet das Ventil und belüftet so die Schwimmerkammern der Vergaser. (rechter großer Schlauch).

Durch den Druckausgleich kommt auch nun genug Benzin über die Hauptdüsen für eine vernünftige Gemischaufbereitung.

Grüße, Tom

Im prinzip ne super erklärung,aaber

Du bringst da etwas durcheinander,das Sekundärluftsystem(SLS) ist die zusätzliche Frischluftzufuhr zu den auslässen(ventildeckel),um die abgaswerte zu verbessern. und wird bei der 6er auch über das Ventil geschaltet.
Der druckausgleich für die schwimmerkammern wird mit überdruck gesteuert,und bringt den überdruck aus der Airbox mit in die schwimmerkammer,damit genug benzin angesaugt werden kann,bzw. in der schwimmerkammer gleiche druckverhältnisse wie in der airbox herrschen.

Zitat von zx-alex im Beitrag #4

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Im prinzip ne super erklärung,aaber

Du bringst da etwas durcheinander,das Sekundärluftsystem(SLS) ist die zusätzliche Frischluftzufuhr zu den auslässen(ventildeckel),um die abgaswerte zu verbessern. und wird bei der 6er auch über das Ventil geschaltet.
Der druckausgleich für die schwimmerkammern wird mit überdruck gesteuert,und bringt den überdruck aus der Airbox mit in die schwimmerkammer,damit genug benzin angesaugt werden kann,bzw. in der schwimmerkammer gleiche druckverhältnisse wie in der airbox herrschen.

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Genau das wäre meine nächste frage gewesen...bei meiner sitzt das ding da wo es sein soll aber bei nem kumpel fehlt das teil komplett mit allen schläuchen und er hat zwischen ca.4500-6000umdrehungen ein mega leistungs loch.kann das damit zusammen hängen

Mal ein kleiner Überblick wie es aussehen sollte.

Zitat von mk1306 im Beitrag #6

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Genau das wäre meine nächste frage gewesen...bei meiner sitzt das ding da wo es sein soll aber bei nem kumpel fehlt das teil komplett mit allen schläuchen und er hat zwischen ca.4500-6000umdrehungen ein mega leistungs loch.kann das damit zusammen hängen

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