Hallo Leutz,

Ich hab vor bei meiner 2003er 636 b die Ventile einstellen zu lassen,
Jetz woll ich fragen was ich noch mit neu brauche?!
Ventildeckeldichtung is klar,
Kettenspanner auch??

Danke schon im Voraus!!


Lg Anda

Nee, weder ketten spanner noch deckel Dichtung müssen gemacht werden wenn sie nicht platt sind.
Das einzige was benötigt wird sind Ventil shims in der richtigen stärke.

Zitat von ruhrPOTTSAU im Beitrag #2

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Nee, weder ketten spanner noch deckel Dichtung müssen gemacht werden wenn sie nicht platt sind.
Das einzige was benötigt wird sind Ventil shims in der richtigen stärke.

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Zitat von Taz Devil im Beitrag #5

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Zitat von Gtischrauber im Beitrag #3

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Zitat von ruhrPOTTSAU im Beitrag #2

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Nee, weder ketten spanner noch deckel Dichtung müssen gemacht werden wenn sie nicht platt sind.
Das einzige was benötigt wird sind Ventil shims in der richtigen stärke.

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Und jemand der Ahnung davon hat. Zumindest bei mir müssen die Nockenwellen raus...

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Frag doch mal @Bodo66

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schwierig wird es mit den shims....

Da mache ich mir weniger Sorgen, die sind doch in den Tassenstösseln magnetisch gehalten. Man muss nur genau messen und dann die richtigen einsetzen. Problem ist eher die Nockenwellen mit der Steuerkette wieder richtig zu verbauen...

richtig, aber man muss die passenden zum wechseln haben,und da wird es schwierig,die Händler verkaufen die teuer,wenn du nciht grad nen Guten hast der tauscht...

Zur Ventilen......kann nur empfehlen , auf YouTube "ZAMschannel" in der Suche einzugeben, der Herr macht auch andere gut erklärte Filme.
Er zeigt auf einer CB1000 wie, was muss man beachten und einzustellen, man kann es auf andere Fahrzeuge übernehmen, natürlich sollte man WHB haben und nach deren Vorgaben arbeiten

Die benötigte Shims kann man wenn man gemessen hat und nachschaut was drin ist einkaufen Ebay ca. 5-7€/Stück und es gibt sie auch bei Bike-Teile-Service zu kaufen oder als komplettes Satz/ alle Shims in 3 fache Ausführung für 50€, jedenfalls für zx9r hab mir welche gekauft

und Sollten die Nockenwellen ausgebaut werden etc. Zünd Zeit ist sehr wichtig sonnst könnte sein , dass nachher auch Ventile zu wechseln sind etc. 2-3 mal gemacht , dann wird es zur Rutine nachher.

MfG

Peter

Wow danke für die vielen Antworten!!
Das Einstellen macht ein Bekannter von mir, der schraubt schon seit guten 20 Jahren auf Motorrädern, der hat auch die Shims zu Hause!!
Wollt nur wissen was da sonst noch so dazukommt!!

Mfg

Zitat von zx-alex im Beitrag #9

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richtig, aber man muss die passenden zum wechseln haben,und da wird es schwierig,die Händler verkaufen die teuer,wenn du nciht grad nen Guten hast der tauscht...

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Danke für das Thema, wäre bei mir auch demnächst dran.
Sind sehr hilfreiche Antworten dabei..