Habe seit kurzem an meiner 600J bei unter ca. 50km/h ein sehr leichtgängig/nervöses Verhalten beim Lenken.
Fühlt sich fast an wie ein Übersteuern und das Fahrzeug reagiert sehr sensibel auf Lenkbewegungen.
Angefangen hat es als ich vor kurzem bei hohen Aussentemperaturen ,nach einer längeren, schnellen Autobahnfahrt wieder durch die erste Ortschaft
fuhr und die ersten Kurven langsamer gefahren werden mussten.
Dachte zuerst ich habe einen schleichenden Platten, jedoch ist beim Luftdruck alles ok.
Bis auf eine siffende rechte Gabelseite konnte ich nichts feststellen.
Kann es sein daß die hohen Temperaturen und die Belastung bei der schnellen Fahrt zu einem erhöhten Ölverlust an der undichten Gabel geführt haben
und dadurch das Lenkverhalten sich so rasch verändert hat?

Jep. Du musst deine Gabel machen. Dadurch das du Öl verlierst vergrößert sich das Luft Polster in einer Seite und die Seite wird dann weicher. Das ist wie als wenn deine Gabel unterschiedlich eingestellt ist. Des weiteren riskierst du das Öl auf deine bremse läuft, was auch nicht besonders gut ist.

Danke für die Info!
Reicht es wenn ich die Simmerringe, Staubkappen und das Öl tausche oder sollten da noch mehr Sachen gewechselt werden?

Je nach dem wie alt oder abgenutzt die sind,ich hab mal alles gemacht und Ruhe zu haben

Das einzige was du noch machen könntest wäre die lange der federn messen. Wenn die unter soll sind kannste die auch noch tauschen. Ansonsten, gabel ordentlich spülen. Mehr kann man kaum machen ohne das es in Richtung gabel tuning geht.

Ich glaube nicht dass sich das Fahrverhalten so stark verschlechtert nur weil ein paar ml Öl ausgetreten sind.

Und das die Gabel jetzt verstellt ist, weil linker und rechter Holm unterschiedlich dämpfen ist auch kein Grund.

Es gibt viele Gabeln die auf einer Seite nur Zugstufe und auf der anderen nur Druckstufe haben. Auch gibt es Gabeln bei denen

es nur eine Feder gibt und im anderen Holm die Dämpferelemente sitzten.


Was hast du für Reifen drauf und in welchem Zustand sind diese?

Reifen sind 3 Monate alt und der Luftdruck passt auch.
Sind Michelin Pilot Road 4.

Lenkkopflager geprüft?

Aufgebockt auf den Montageständer (am Lenkkopf) fühlt es sich soweit gut an.
Ob das so ein verwertbares Messergebnis ist, kann ich auch nicht sagen. Der Lenkkopf ist dabei ja nicht komplett entlastet. Wobei ich bei lenkkopflager aber jetzt nicht wirklich verstehe wie das so schlagartig auf das Fahrverhalten gehen kann.

Zitat von AL_EX im Beitrag #6

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Ich glaube nicht dass sich das Fahrverhalten so stark verschlechtert nur weil ein paar ml Öl ausgetreten sind.

Und das die Gabel jetzt verstellt ist, weiÖl, linker und rechter Holm unterschiedlich dämpfen ist auch kein Grund.

Es gibt viele Gabeln die auf einer Seite nur Zugstufe und auf der anderen nur Druckstufe haben. Auch gibt es Gabeln bei denen

es nur eine Feder gibt und im anderen Holm die Dämpferelemente sitzten.


Was hast du für Reifen drauf und in welchem Zustand sind diese?

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Hast Du das nach dem Reifenwechsel gemerkt?
Wenn ich neue Schlappen aufgezogen habe, laufen die sich auch erst mal ein paar Kilometer "Rund".

Bis dahin ist die Karre kibbelig wie ne Kuh auf dem Eis.

Die Gabel würde ich auf jeden Fall mal einer Wartung unterziehen.

Also die Reifen schliesse ich aus, die waren schon ein paar Kilometer eingefahren.
Hab jetzt mal das Lenkkopflager geprüft und ausser den Geräuschen der Züge und Leitungen ist da nichts zu hören.
Rastpunkte habe ich auch keine feststellen können.

Dafür hab ich jetzt gleich mal bis auf das Rad alles entfernt und mach im Lauf der Woche die Gabel frisch.

Nachdem ich alles hier gelesn hab wuerde ich sagen dein Reifen laufen flach ab in der Mitte, das siehste am anfang nicht, aber beim fahren merkst du das schon und was du beschreibst ist typisch dafuer.
Neue Reifen sind immer schoen rund und gehen von einer seite zur anderen ohne "kippeln" oder wie ihr das nennen wollt.
auch der Reifenluftdruck kann noch dazu beitragen... Schau das mal alles nach und wenn du wieder neue Reifen drauf machst wirste den UNterschied merken... Das fabrikat der Reifen hat damit nichts zu tun...