Hallo Leute
Bin am Sonntag mit meiner Zx6r bj 97 flott unterwegs gewesen ,und hatte 100 Kilometer schon zurückgelegt.
Dann auf der Autobahn bei 200 kmh ging sie ohne Ankündigung aus und springt seid dem nicht mehr an.
Der Motor dreht und Orgel ganz normal also stelle diesen erstmal hinten an und beschäftige mich erstmal mit den nebenbauteilen.
Morgen wollte ich erstmal die Zündung über prüfen und die Benzinpumpe .

Meine Frage dazu, welche Pins am relai der Benzinpumpe muss ich Brücken damit die anläuft .
Und gibt es noch andere endschalter als den am Seitenständer ?
Algemeine benzinzufuhr habe ich gecheckt bis auf die Pumpe .

Vergaser usw würde ich aussen vor lassen da die karre nicht auf 3 oder 2 pötte lief sonder von jetzt auf gleich ende.

Ideen die man testen kann können jederzeit mitgeteilt werden , bin dem sogar dankbar.

und warum soll es dann die pumpe sein? dann wäre die auch nicht schlagartig ausgegangen....sondern langsam an spritmangel!

ich würde als erstes den Schalter an der Kupplung checken.... einfach Stecker abziehen und z.B. mit einer Büroklammer überbrücken
dann das Gleiche mit dem Seitenständerschalter, bevor ich da anfangen würde, etwas zu zerlegen

Es leuchtet nix aussergewöhnliches im Cockpit, und elektrisch scheint sie noch zu funktionieren.
Der endschalter am Seite Ständer blockiert ja nur das fahren aber nicht den Leerlauf. Aber den an der Kupplung
Werde ich testen.

Oder wie schon selbst erlebt der plötzliche Tod der Zündkerzen.
Kann durchaus sein das dir die nen Strich durch die Rechnung machen.
Wie lange hast die schon drin?

Vllt n bisschen Dreck in der Benzinleitung?
Warst du vorher Tanken?

Sicherungen alle ganz?

Sooo,
Habe heute ein paar Dinge kontrolliert die es leider nicht waren,
Sicherungen OK. Zündkerzen OK. Benzinpumpenraile OK. Zündfunke ist da ,somit ist die Elektronik funtionfähig.
Beschädigungen an kabel und Schläuchen keine gefunden.
Benzinhahn auch OK.

Fahre gleich nach Kaufland eine Dose Start Pilot kaufen und hau den scheiss morgen früh in die ramair,
Wenn der Bock dann läuft kommt die vergaserbank und spritpumpe raus und zerleg diese dann mal.
Wenn der Bock aber nicht anläuft keine ahnung was ich dann mache.

Würde mir zu erst noch den Spritfilter ansehen wenn du das nicht schon gemacht hast.

Oh mein Fehler. Der spritfilter ist natürlich auch neu.
Und Dreck war auch nicht im kreislauf

n doofen einfall hab ich noch: hatte das auch mal gehabt... leuchte mal in dein esd oder bau ihn ab und versuch dann nochmal zu starten... bei mir hat sich mal der topf aufgelöst und den schnorchel verstopft sodass sie georgelt hat aber nicht mehr angesprungen is... vllt haste deinen ja mit 200 zerrockt.

So Leute habe heute morgen den Start Pilot reingeknallt und die Kiste läuft.

Werde jetzt die vergaserbank ausbauen und sie reinigen sowie die Benzinpumpe ausbauen zum testen.

Die Vergaser sind top. Benzinpumpe brauche ich neu.
Ich wollte gerne noch die zündkabel tauschen und ein zündkerzenstecker
Hat da jemand ein tip da die zündkabel nur am Stecker schraubbar sind aber an der spuhle mit ein stecksystem was nur durch eine überwurfmutter
Gehalten wird befestigt werden, somit kann ich ja keine gewöhnlichen zündkabel verwenden .
Es wird ja bestimmt schon jemand diese mal getauscht haben.
Und passen mittlerweile zündkerzenstecker von anderen Firmen ,oder sind die immer noch alle zu kurz?
Will den teuren Stecker von Kawasaki nicht kaufen.
Danke

Die Benzinpumpe ist bei der F eine Schwachstelle. Bei meiner war das auch der Fehler, musste damals auch neu.

Zitat von KaNiMa im Beitrag #14

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Die Vergaser sind top. Benzinpumpe brauche ich neu.
Ich wollte gerne noch die zündkabel tauschen und ein zündkerzenstecker
Hat da jemand ein tip da die zündkabel nur am Stecker schraubbar sind aber an der spuhle mit ein stecksystem was nur durch eine überwurfmutter
Gehalten wird befestigt werden, somit kann ich ja keine gewöhnlichen zündkabel verwenden .
Es wird ja bestimmt schon jemand diese mal getauscht haben.
Und passen mittlerweile zündkerzenstecker von anderen Firmen ,oder sind die immer noch alle zu kurz?
Will den teuren Stecker von Kawasaki nicht kaufen.
Danke

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Danke aber ich hab schon alles bestellt ,zündkabel ,zündkerzenstecker und rep Satz für Benzinpumpe
Bis zum Wochenende werden die Teile da sein ,dann einbauen und wieder zusammenbauen.

So die Benzinpumpe war es , karre läuft.