Der Typ aus der Werkstatt hatte vorhin angerufen und meinte das die Nockenwellen anfangen einzulaufen. Was bedeutet das? Ist das ein teures Unterfangen das zu reparieren? Bis jetzt beläuft sich die Reparatur Summe für das Bike auf über 850€ Aufgrund des Ventilspiels, welches komplett auserhalb des Toleranzbereiches war, wurde das eben auch festgestellt mit den Auslassnockenwellen. Soll mir das morgen mal anschauen.

Du meinst den Händler, der dich extrem scheiße behandelt hat. Jetzt schon 850€. Na der zeigts dir aber richtig.

Sorry aber das lag doch auf der Hand, dass sowas passiert. In deinem Beitrag sagst du "Geht mal garnicht". Oh doch. Da geht noch mehr.

Wie schon im anderen Beitrag . Hol endlich das Bike da weg - oder schluck einfach alles was er dir noch verkauft.

Geht mal gar nicht o_O

Ich will dich echt nicht angreifen aber das läuft doch überhaupt nicht: Wenn dann muss er dir sagen was das kostet und nicht wir erraten.

Zitat von Heinrich im Beitrag #3

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Wenn dann muss er dir sagen was das kostet und nicht wir erraten.

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Werden die nicht eh immer im Set getauscht?

Wenn der Kilometerstand gefälscht ist würd ich mal den Vorbesitzer anrufen.

Ich hab mich nochmal durch deine Beiträge gewurstelt. Dein Moped ist echt nicht unter einem guten Stern dahergeflogen. Ich bin kein Fan von Trouble aber ich würde das Bike mal komplett checken lassen und beim Händler einen Preisnachlass einfordern. Du musst ja nicht zwangsweise die Mastgans für alle sein.

Dann kannst dir auch wieder einen vernünftigen Kettenreiniger leisten.

Sry aber das wird schon wieder.

Dann ist immer noch die Frage ob sie bei den Nocken einläuft oder an den Lagersitzen .......

Die 9R hat an den Nockenwellen KEINE Lagerschalen und wenn die Einlaufen ist der Kopf hinüber ..... wenn es die Nocken selber sind stellt sich die Frage warum denn die Laufflächen sind gehärtet und eigentlich verschleißfrei.

Eine NEUE Auslassnockenwelle liegt bei 400 EURO

Bleibt ja nicht viel über.
Materialfehler oder ein Problem mit der Motorschmierung ...

.... oder das Ventilspiel viel zu klein gehabt ....

Folgendes, ich war eben da und wir haben uns wieder ,,vertragen'' und das Telefongespräch ,,begraben''. Jetzt zum eigentlichen Stand.

Das Ventilspiel wie gesagt war teilweise viel zu klein <<(@mal-schaun) und anderweitig zu groß (wenn ich das richtig verstanden habe). Daraufhin lief der Motor auch nicht so rund (und ich bin fast von einem Chevrolet Camaro auf der Autobahn abgezogen worden, was mich doch sehr gewundert hat) Naja, jedenfalls ist das jetzt eingestellt worden und er hat mir die beiden Nockenwellen gezeigt. Die Einlassnockenwelle ist noch okay, die Auslassnockenwelle sieht echt fertig aus. Ich meine die 9er ist jetzt fast von Grund auf restauriert worden. Komplett neue Kupplung, neuer Steuerkettenspanner, Neue Bremsbeläge, Neue Bremsflüssigkeit, Neue Kühlflüssigkeit, Ventilspiel eingestellt, Vergaser synchronisiert, neues Gabelöl, komplette Schmierung usw... Wäre ärgerlich wenn ich jetzt nicht in die Auslassnockenwelle investiere und deswegen einen Motorschaden herbeiführe. Er meinte er kann die jetzige wieder einbauen, aber da kann er keine Garantie geben wie lange die hält. Die kann nach 5000 km kaputt gehen, oder erst nach 20000 km. Aber wenn sie kaputt geht, dann geht der Motor gleich mit ins Jenseits. Er sucht jetzt nach einer gebrauchten für 80 - 100€ und baut die ein. Sagte aber auch gleich das es sein kann, das er dann erneut das Ventilspiel einstellen muss wenn das i.wie nicht passt. So genau habe ich es jetzt zwar nicht verstanden, aber gut. Da stecken dann weit mehr wie 1000€ Reparaturkosten drin. 3600€ bezahlt (Ja ich weis, sehr dumm aber aus Fehlern lernt man bekanntlich) plus noch mehr wie 1000€ Reparaturkosten.... Man oh man, da geht die Saison ja gleich gut los. Wenn die 9er komplett fertig ist, bliebt das eine Erinnerung fürs leben...

Zitat von Heinrich im Beitrag #4

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Wenn der Kilometerstand gefälscht ist würd ich mal den Vorbesitzer anrufen.

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Dafür hast dann einen überholten Motor der bei entsprechender Pflege locker über 100000 km läuft wie nix gutes.

Zitat von mal-schaun im Beitrag #10

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Dafür hast dann einen überholten Motor der bei entsprechender Pflege locker über 100000 km läuft wie nix gutes.

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Achja, das war übrigens die alte Kupplung die drin war... Wohl gemerkt nach 21000km |addpics|623-11-972d.jpg|/addpics|

Wenn ich jetzt nach einer Auslassnockenwelle suche, finde ich nichts für Bj 02-03. Nur immer bis Bj 00-01. Sind das die gleichen die auch in dem letzten Modell verbaut wurden?

Ja, sind gleich.

Zitat von Bodo66 im Beitrag #14

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Ja, sind gleich.

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Hab noch Nockenwellen liegen. Interesse?

Zitat von Bodo66 im Beitrag #16

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Hab noch Nockenwellen liegen. Interesse?

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Ohmann bist ja locker dann bei über 5 für den Bock. Das tut mir echt leid für dich. Ich drück dir auf jeden Fall die Daumen dass danach die Kiste ihre Kohle wert ist :-)

Ja das kommt hin mit den 5 Mille Aber gut, dann habe ich jetzt wenigstens fürs erste ein hoffentlich gutes Motorrad. Wenn dann jetzt doch noch der Motor platzt, gibt's halt nen ,,neuen'' gebrauchten bei Ebay

Die Nockenwellen laufen auch ein wenn das Moped kalt geheizt wird, und nie eine vernünftige Warmphase hatte.
Der Kilometerstand muss nicht zwangsläufig manipuliert sein, wenn ein Wilder vorher das Motorrad besaß dann bekommt man das Motorrad auch schon nach so geringer Laufleistung heruntergewirtschaftet.