Eine gewisse "Unwucht" ist auch bei den schwimmenden Scheiben am Möppi. Da hörst Du auch beim Schieben ein regelmäßiges Schleifgeräusch.

Qietschen kannst mit etwas Kupferpaste auf der Rückseite der Beläge meist beheben, wenn es Dich stört. Bei meiner ist es beim langsamen Ausrollen an der Ampel ab und an zu hören.

Das Rubbeln ... ist das immer oder bei bestimmten Geschwindigkeiten?
Hast Du zu den neuen Scheiben auch gleich neue Beläge verbaut?

bock die maschine mal vorne auf..schraub die bremszangen ab und kontrollier mal die radlager auf spiel..
wenn alles neu ist können die das sein..das rad darf keinen mm spiel nach rechts und links haben..du kannst vorne dann am rad mit gefühl kontrollieren und das rad auch seitlich al ganz greifen.da merkt man das schon

Die EBC hab ich an meiner B auch vorn (Organisch) und die quietschen ab und zu nur leicht an der Ampel; ohne angeschliffen zu sein.
Wenn sie sich auf die Scheiben eingeschliffen haben, sollte das auch allein verschwinden.
Beim Schieben sollte das leichte Schleifen aber schon zu hören sein. Achte mal drauf; das ist normal und Bauart-bedingt bei den schwimmenden Scheiben so.
Tun sie dies nicht, könnte es sein, daß die Bremskolben nicht sauber ausfahren und revidiert werden sollten.

Aber eins nach dem anderen; erst mal die Lager checken.

stimmt auch noch ..die zangen könnte man mal komplett zerlegen und reinigen..
wenn die kolben sich nicht mehr mit den fingern leicht reindrücken lassen ist da schon was nicht mehr so sauber..
aber das kannst du gleich alles in einem gang checken

einfach zangen abschrauben..
lager checken,dann kurz geläge raus und guck ob du die so auch mit den fingern reingedrückt bekommst..
da kannst du gleich kupferpaste an die stäbe geben ..
alles also sowieso in einem rutsch möglich

Zitat von K1m im Beitrag #7

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Ach so, ich dachte ob die teilweise schleifen und teilweise nicht, so als wenn man dadurch eine "unwucht" bemerken würde.
Okay, dann fange ich am we mit dem Radlager mal an.
Aber für mich ist es zb nicht vorstellbar dass es vielleicht nur an den Belägen liegt.
Das könnte ich noch verkraften, aber mit neuen Scheiben wäre das echt ne fiese Nummer.

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dein lkl kannste auch noch kontollieren..
einer zieht die maschine am tank über de ständer als hebel ein stück nach oben..
derweil pendelst du die gabel nach rechts und links..da darf sie nicht haken..sondern muss fliessend von links nach rechts gleiten

alles klar..dann schau nach den lagern ..

Mit den Scheiben gehts eher nicht.
Da kannst sie nur abschrauben und auf eine Glasplatte legen.

Check erst mal Lager und Kolben, ehe Du die Scheiben abbaust.