so ich habe mich entschieden meine Ur-Ninja (Gpz900r)in rente zu schicken......jetzt brauche ich eine geraucht Beratung für eine neue 9er !!!!
1. welches model (zx900b-f) hat welche Kinderkrankheiten?
2.wie schaut es mit den laufleistungen der triebwerke aus?
3.auf was sollte ich beim gebraucht kauf eines jeden model besonderes beachten?

Vielen dank schon mal im voraus

1. B Zylinderkopfdichtungen
C Angeblich Getriebe 3 Ģang Schaltklauen
E-F sind die ausgereiften bessere Wahl

2. Bei guten Service 100 000 und mehr

3.Vorbesitzer,Stürze,Umbauten,Defekte,Lekagen,Felgen,Rahmen,Führung, Lenkeranschläge
besonders Getriebe bei auf zu, Gänge dürfen nicht herausspringen ,Vergaserverharzungen etc.

das hört sich ganz gut an soweit ...was meinst du mit umbauten ? fighter will ich eh keinen aber nen anderen auspuff , stahlflexleitungen und ne ander fussrastanlage dürfen schon verbaut sein...

Umbauten meine ich verbastellte Fahrzeuge die Mängel versteckt haben könnten zb,Gekürzte Kanzeln,ich kauf original und richte mir die zu recht, aber es gibt hin und wieder welche die auch optisch passen.Ist halt Geld Frage.

Solltest auch mal hinter der Verkleidung schauen , manchmal gibt es schwitzende Zylinderdeclel Dichtungen oder auch Wasserpumpen die undicht sind, unter der Pumpe.Nichts was man nicht machen könnte.

Wenn einer immer dran Service gemacht hat ist schon mal gut.

Gib mal ind der Suche ein 9er Kaufberatung es gibt viele Ansichten und andere Infos

Ab Baujahr 2000 kannst du nicht viel falsch machen.

Ich glaube eine ab 2000 wird es auch.... Und zur Not kann ich auch ein bißchen schrauben meine gpz_900r habe ich damals für 200 Euro als schrotthaufen geholt und habe sie bis auf den Lack alles selbst gerichtet und umgebaut

Meine war eine 2001er. Also die E Gekauft mit 17000km und verkauft mit 49000km . Großartig geschraubt hab ich an der nicht! Die lief einfach ohne Probleme.

Zitat von 10ergreen im Beitrag #8

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Meine war eine 2001er. Also die E Gekauft mit 17000km und verkauft mit 49000km . Großartig geschraubt hab ich an der nicht! Die lief einfach ohne Probleme.

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Sind die eigentlich auch auf der rennstrecke bewegt worden oder eher nicht....

Ja klar.

Zitat von cowboy im Beitrag #9

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Zitat von 10ergreen im Beitrag #8

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Meine war eine 2001er. Also die E Gekauft mit 17000km und verkauft mit 49000km . Großartig geschraubt hab ich an der nicht! Die lief einfach ohne Probleme.

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und war n richiges Schmuckstück

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Ok dann muß ich schauen das ich keine von der renne bekomme....

Wie ist das mit den Reifen habe immer den conti gefahren und war sehr zufrieden.... Die meisten die ich gefunden habe haben den pipo drauf und ich halte eigentlich nicht viel von Michelin..

Zitat von 10ergreen im Beitrag #12

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Zitat von cowboy im Beitrag #9

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Zitat von 10ergreen im Beitrag #8

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Meine war eine 2001er. Also die E Gekauft mit 17000km und verkauft mit 49000km . Großartig geschraubt hab ich an der nicht! Die lief einfach ohne Probleme.

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und war n richiges Schmuckstück

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Kannst mich bitte nicht daran erinnern, das ich sie fäschlicherweise verkauft habe.

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Die 9er nimmt alle Reifen. Wenn der Conti dir gepasst hat.............. warum nicht. Aber auch mal nach links und rechts gucken.

Sehr gut wenn die alle Reifen mag....Bin auch schon andere Reifen(metzeler, Bridgestone,avon)gefahren aber der conti ist mir am besten gelegen.... Und den Michelin finde ich überbewertet... Meine Meinung

Zitat von gpz750 im Beitrag #1

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so ich habe mich entschieden meine Ur-Ninja (Gpz900r)in rente zu schicken......jetzt brauche ich eine geraucht Beratung für eine neue 9er !!!!
1. welches model (zx900b-f) hat welche Kinderkrankheiten?
2.wie schaut es mit den laufleistungen der triebwerke aus?
3.auf was sollte ich beim gebraucht kauf eines jeden model besonderes beachten?

Vielen dank schon mal im voraus

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Klar behalte ich die gpz aber sie hat jetzt über 108000 km runter und deswegen möchte ich mir etwas neueres kaufen damit ich sie noch etwas schonen kann