Wirst du kaum bekommen
Sebimoto baut die nicht mehr
Nimm was normales wie bodystyle und folier oder besser wassertransferdruck
Das erzielt dann zumindest die gewünschte Optik

Zitat von gpz750 im Beitrag #3

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Ok....Schade eigentlich habe gehoft ein gebrauchtes Teil zu bekommen....

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was meinst du jetzt heinrich..das folieren und den transferverfahren zum verschönern..
an den folien sollte man definitiv nicht sparen..die dicke ist zur bearbeitung unter wärme mit einem heißluft oder normalen fön sehr wichtig..genauso ist es bei der teuren folie mit dem klebstoff darunter..der haftet besser..und es läßt sich besser ziehen..
3m folien sind gut und halten über jahre..gut ist einen folierer in der nähe anzusprechen..der hat gute tips..
wie es geht kannste dir auf youtube anschauen..etwas geschick muss man mitbringen und ruhe dabei haben..
wassertransfer hab ich noch nicht gemacht....macht aber wohl tolle dinge möglich

Umgerechnet 170 Euro
Aber dafür Carbon
Das geht

Zum wassertransfer kannste auch gut was bei youtube finden

Achso
Ja ich dachte das wäre klar
Ich hatte schon n Problem beim regulären TÜV wegen der Carbon Folierung
Desweiteren weil das Teil keine abe hat
Eigentlich schaut der TÜV drüber weg
Nur der Typ scheinbar nicht
Dachte es ist dir egal
Für den TÜV wäre es schnell abgebaut
Also doch bodystyle
Ich hab meine noch vonnem anderen Hersteller aber den gibt's wohl nicht mehr

Also beim Taz ist eine aus Carbon dran und es hat den TÜV nur interessiert,
daß genug Platz zum Reifen ist und es stabil angebaut wurde.
[[File:P1010004.JPG|none|auto]]

Ich hatte beim regulären TÜV erhebliche Probleme
Was mir vorher beim Dekra nie passierte mit dem Teil
Als ich Ihnen den Kram belegte wurden die noch bekloppter
Der Akra und keine Papiere tritt e Norm brachten es dann zum Abbruch
Ich war aber nur zwischen gerutscht und hatte nichts bezahlt
Bei meinem Dekra hab es null Probleme
Ich erwähnte das da auch und die schüttelten nur mit dem Kopf