Hallo Alle, bin neu im Forum (daher bitte bei kl. Fehlern um Nachsicht).
Habe Zündprobleme bei ZX 600 F Bj. 1995. Lief morgens stumpf nicht mehr an, Anlasser dreht, Sprit ok. Funkensuche, kein Funke weil Zündkabel im Z-Stecker wegoxidiert. Gereinigt, neue Z-Kabel montiert, (Ohmsch m. Spule und Steckern durchgemessen-ok) kein Funke. Spule Zündimpulsgeber am Stecker durchgemessen (Ohm), ok. Gebrauchte Zündbox gekauft, montiert, kein Funke. Gebrauchte Pick up -Spule montiert, kein Funke. Zündspule zur Sicherheit auch noch gebraucht gekauft, durchgemessen, ok, montiert, kein Funke. Mir gehen die Ideen aus-und mal auf Verdacht eine Zündbox neu kaufen, scheidet preisbedingt (ca. 700 €) aus. Verkaufen wollte ich die Ninja eigentl.auch nicht, 2 wochen vor dem Problem gabs neue Reifen, Kette, B-Beläge, Ölwechsel, etc.
Bin für Ideen/Test bzw. Meßverfahrens-Hinweise dankbar ...

Killschalter, seitenständer-und kupplungsschalter kontrollieren.

Hallo aus der Südpfalz ...
Killschalter, Seitenständer-und Kupplungsschalter sind kontrolliert. Hatte anfangs auch das Zündschloss im Verdacht (Ohmwerte), daher habe ich nach durchmessen die 3 entscheidenden Kontakte parallel zum Ursprungskabel mit Schalter "brückbar" gemacht. Leider kein Erfolg. Sämtliche Zündanlagen-Verbindungskabel Kabel sind laut Plan der Rep.-anleitg. ohm´sch durchgekingelt und i.O. Wie könnte man die bereits gebraucht gekauften Teile (Zündbox, Z-Impulsgeber und Zündspulen) auf Funktion prüfen (nicht Widerstandswerte, die im Rahmen lagen, sondern speziell im Fall d. letzten 2 Teile, mit RLC-Meter-Induktivitätsmesung) ? Hat jemand noch eine (ernstgemeinte) Idee ??

@ Sturzflug:
War Krankheits- und Weihnachtsbedingt etwas außer Gefecht. Fange im neuen Jahr mit der Suche bei der Ninja nochmal an. Danke für Tip und alles Gute im neuen Jahr ...