Hallo Leute. Ich fahre eine ZX10R von 2016. Die wird nur auf der Rennstrecke bewegt. Wann sollte man dann Kerzen tauschen oder das Ventilspiel kontrolieren? Kawa gibt 24.000km vor aber das ist ja auf der Straße.

Alles wesentlich früher. Ölwechsel nach jedem 2. Training, Ventilspiel einmal in der Rennsaison prüfen, Kerzen anschauen und nur bei Bedarf ersetzen.

Zitat von susi im Beitrag #2

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Alles wesentlich früher. Ölwechsel nach jedem 2. Training, Ventilspiel einmal in der Rennsaison prüfen, Kerzen anschauen und nur bei Bedarf ersetzen.

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Eine genaue Kilometerangabe wie in den Handbüchern wirst Du für den Rennstreckenbetrieb nicht finden, daher finde ich die Ausführungen von Susi schon sehr hilfreich und würde mich auch danach richten. Niemand schraubt gerne am Bike herum, wenn die Anderen über den Kringel bügeln.

Ich werde es mal so machen. Das ich die jedes Jahr einstellen lasse

Ich habe immer im Winter die Ventile kontrolliert. Meistens so nach 12-14 Renntagen. Da konnte ich bei meiner 636C kein "verstellen" feststellen. Öl habe ich zwei mal in der Saison getauscht.

Problematisch waren bei meiner eher die Zündkerzen, die waren vom Wärmewert grenzwertig und wurden sehr weiß; die Masselektrode hat sich langsam verbogen. Mit einem Wärmewert kühler war das dann auch beseitigt.

Was soll denn das Öl nach 2 Renntrainings unbrauchbar machen? Ist das jetzt Gefühl oder gibts da einen technischen Hintergrund ?
Was ist denn wenn jemand Völlgas über die Autobahn düst?
In Hamburg starten und in München das Öl tauschen?

Zitat von AL_EX im Beitrag #6

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Ich habe immer im Winter die Ventile kontrolliert. Meistens so nach 12-14 Renntagen. Da konnte ich bei meiner 636C kein "verstellen" feststellen. Öl habe ich zwei mal in der Saison getauscht.

Problematisch waren bei meiner eher die Zündkerzen, die waren vom Wärmewert grenzwertig und wurden sehr weiß; die Masselektrode hat sich langsam verbogen. Mit einem Wärmewert kühler war das dann auch beseitigt.

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