Hi, für den Keihin Vergaser meiner ZX-7R habe ich ein gebrauchtes Dynojet stage #1 Kit gekauft. Alle Teile sind vollständig vorhanden, bis auf die vier winzigen Luftkorrekturdüsen Plugs (#DCO200). Die lassen sich, einmal verbaut, kaum wieder aus der Düse heraus bekommen. Meine Frage dazu:

Ist das Messing Vollmaterial, oder gibt es in den Winzdingern tatsächlich Bohrungen? Anders gefragt, verschließen die 3 mm Plugs die Luftkorrekturdüse vollständig, oder dienen die nur als Reduzierstück für den Luftfluss?

Wenn die Plugs keine Bohrung aufweisen, könnte ich die Dinger mit simplem 3 mm Messingdraht ersetzen. Das würde mir viel Stress ersparen.

Gruß und Dank
Burkhard

Bei den ZX-9R B Modellen machen die Stöpsel die Hauptluftdüsen komplett dicht. Haben ebenfalls die Teilenummer DCO200. Sollten also gleich sein.
Hab die Hauptluftdüsen mal bei einer 9er B einfach mit Madenschrauben verschlossen. Gewinde in die Messing Bohrung geschnitten, Madenschrauben mit temperaturbeständigen Loctite eingeklebt/verschraubt, fertig. Läuft einwandfrei und besteht keine Gefahr das sich die Stöpsel aus der Luftbohrung wieder lösen.

Gilt aber nur für die europäische Dynojet Ausführung. Andere Länderausführungen haben andere Teilnummern. Daher wie immer ohne Gewähr.

Zitat von Rassel im Beitrag #2

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Bei den ZX-9R B Modellen machen die Stöpsel die Hauptluftdüsen komplett dicht. Haben ebenfalls die Teilenummer DCO200. Sollten also gleich sein.
Hab die Hauptluftdüsen mal bei einer 9er B einfach mit Madenschrauben verschlossen. Gewinde in die Messing Bohrung geschnitten, Madenschrauben mit temperaturbeständigen Loctite eingeklebt/verschraubt, fertig. Läuft einwandfrei und besteht keine Gefahr das sich die Stöpsel aus der Luftbohrung wieder lösen.

Gilt aber nur für die europäische Dynojet Ausführung. Andere Länderausführungen haben andere Teilnummern. Daher wie immer ohne Gewähr.

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Zitat von Rassel im Beitrag #2

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einfach mit Madenschrauben verschlossen. Gewinde in die Messing Bohrung geschnitten, Madenschrauben mit temperaturbeständigen Loctite eingeklebt/verschraubt, fertig. Läuft einwandfrei und besteht keine Gefahr das sich die Stöpsel aus der Luftbohrung wieder lösen.

Gilt aber nur für die europäische Dynojet Ausführung. Andere Länderausführungen haben andere Teilnummern. Daher wie immer ohne Gewähr.

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