Prüf den alten Regler erst mal. Stecker werden auch verdammt heiss und schmoren wenn sie Kontaktschwierigekiten haben, sprich einen hohen
Übergangswiederstand durch Korrosion aufweisen.

Was muss ich beachten wenn ich den Lichtmaschinen Deckel aufmache? Kommt da Flüssigkeit raus? Motoröl?

Jo läuft in Öl

Also in eine Richtung sollten es 0,xxxx Ohm sein und in die Gegenrichtung ein paar Kilo Ohm.
So wie es bei dir ist dürfte nichtmal die Batterie geladen werden. Probier es mal mit der
Glühbirnen variante des tests.

Bist du sicher? Aber dann würde das doch so in der Anleitung stehen??

Kann mir jemand mal nen riesigen gefallen tun und bei sich den gleichrichter durchmessen was für werte ihr da habt?????

Das iss grob für Mechaniker umschrieben :-)

Je nach Messgerät kann man den gemessenen Wert eh vergessen da an den Dioden eine
Durchbruchsspannung von >0,7V anliegen muss um sie Niederohmig werden zu lassen.

Zuverlässige Aussagen bekommst du von einem Oszi. oder der einfachen Glühbirne und der Mopedbatterie.

So, hab gestern meine bestellten Goldstecker bekommen und diese heute angebracht, hab jetzt jeweils unten am Lima Stecker 3 Einzelne Steckverbindungen und oben am Laderegler hab ich die 3 Adern auch aus dem Original Stecker rausgeholt und auch hier 3 einzelne Stecker gemacht. Dabei fiel mit heute auf dass an den abisolierten adern der Lima tatsächlich Öl in den Litzen zu erkennen war! Also ist das tatsächlich so mit der Kapillarwirkung dass sich das Öl (wieso auch immer) durch die Adern hoch in den stecker zieht und dort den Übergangswiderstand schlagartig erhöht. Hab jetzt ca. 2cm vor dem Stecker bis hin zum Stecker die Adern verlötet so dass kein Öl mehr zum Stecker gelangen dürfte. Meine Frage bleibt dennoch wieso es sein kann dass sich das Öl in die Adern zieht, was ist da kaputt? Ein Isolierung innerhalb der Lima? Also bei mir stehen die Stecker jetzt alle 3 Monate auf der Kontrollliste, und das kann ich jedem nur raten zumindest diesen Stecker im Auge zu behalten...
Ist das eigentlich generell so dass bei Motorrädern die Lima voller Öl ist? Ich meine weil beim Auto isses ja eben nicht aso...

Genau,das ist bei meiner 12er passiert,die Steckverbindungen von der Lichtmaschine zum Regler sind regelrecht verschmort.
Fazit es kam zu einem Kurzschluss Regler kaputt,Lichtmaschine Statorspule ebenfalls.Schaden 715Euro.Habe jetzt die Kabel geändert auf Modell 2004 dort sind seperate Steckverbindungen zum Regler.

Regler Werte Ladespannung 14,2-15,2 V
Lichtmaschine Statorwiderstand 0,3-0,5 Ohm bei 20Celsius
Instrument 25V Gleichspannung
Kommt aber auf das Modelljahr an.
Modell 2000 bis 2003