Ich kriege die linke obere Motorhalterung an meiner ZX-6R (ZX636C) nicht auf. Die Schraube geht durch ein Teil am Motorblock durch (nicht rein, ich kann am anderen Ende die Schraube fühlen), eine Mutter ist anscheinend nicht vorhanden. Ich kann die Schraube nicht drehen, mein hochwertiges Bordwerkzeug hat es aber immerhin geschafft die Kanten der Schraube schon leicht anzurunden. Ansonsten verdreht sich mein Inbusschlüssel wenn ich eine Verlängerung nehme (ich muß das lange Ende reinstecken sonst kratze ich irgendwo am Rahmen oder Motor rum).

Hat jemand einen Tip wie ich das hinkriege? Soll mit angeblich 45Nm angezogen worden sein, fühlt sich aber nach 100 an. Oder haben die ein andersrum-Gewinde??

Danke für jeden Tip!

p.s. Hab's jetzt mal über Nacht mit WD40 eingesprüht, vielleicht hilft's ja.. Muß jetzt erst mal arbeiten gehen.
-sic-

I think I've read that a bright light makes it more difficult to judge a bike's approach speed. But I don't do it because it's rude and annoying. Also I doubt it is effective. In fact I would ride with no daytime headlight if it was legal. You can be too conspicuous. My awareness of traffic makes its awareness of me superfluous. I am a traffic ninja!
-TJ

Versuchs mal mit nem kurzen,kräftigen schlag mit dem hammer auf die schraube!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Gutes Werkzeug wär auch nicht schlechtmit´m Bordwerkzeug Motor ausbauen
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Grüße euer
Kaiser
Wir alle müssen mit unseren Entäuschungen leben ... ich muss mit meiner schlafen.

und dann "caramba" rost- und schraubenlöser. tolles zeug!

Den Schlag auf die Schraube sozusagen von oben drauf? Also, nicht in Drehrichtung auf mein Werkzeug (tangential?) sondern axial?

Ok, ich probier's mal.

Ich will doch garnicht den Motor ausbauen sondern nur die Schraube! Da soll mein Sturzdings dran. Ein schöner großer Sturzbügel. Nein Quark, so ein Sturzpad.

Rostlöser? Das Ding ist 4 Wochen alt! Aber das Bordwerkzeug hat tatsächlich schon Rostspuren..
-sic-

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-TJ

Genau,von oben drauf!
Jage nichts, was du nicht Töten kannst!

Ok, Versuch Nr. 2 startet sofort. Ein Freund von mir der Schrauber ist kommt auch vorbei..

ist ja nur ne schraube
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Ich Interessiere mich nur dafür, was in der Zukunft war!!

Argh! Da ist kein Land zu gewinnen. Ich lasse jetzt die linke Verkleidung ab und fahre so zu meinem Händler. Ich mach einfach die rechte Seite vom Bugspoiler mit Tape fest, wenn ich nicht schneller als 60 fahre müsste das ja gehen. Ich bin's ja gewohnt, 800km einfahren unter 4000U/min lassen grüßen..

Die Schraube ist bombenfest. Wir haben es sogar geschafft eine Verlängerung hinzumorden, die ist jetzt verdrillt.

So, warum war ich jetzt nicht eingeloggt? Geht doch..
-sic-

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-TJ

Nich dass die gekontert ist. Das ist wohl bei einigen Maschinen so.
Schraub die andere Verkleidungsseite auch ab. Dann kann nix passieren.

Nee, ich hab schon nachgeschaut- da ist WIRKLICH nur die eine Schraube drin. Das ist der Hammer. Bin heute in der Uni, aber am Donnerstag fahre ich da hin. Das tut weh nicht fahren zu können wegen so einem Mist..
-sic-

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-TJ

bei den aelteren modellen ist diese schraube gekonntert und die mutter wird durch den block so fixiert, dmit sie sich nicht mitdreht, man kann sie aber abnehmen.
eventuell ist der block ein wenig verkanntet und das gewinde der schraube haengt.
wir hatte das selbe problem nur andersrum.

viel erfolg.

Simmt, dann hilft es meist den Motor mit nem Wagenheber leicht anzuheben.

Lustig, mir hat heute mein Mechaniker dasselbe gesagt. Ich hoffe nur das Gewinde oder sonstwas hat unter meinen Versuchen nicht gelitten. Morgen früh neuer Versuch.. Wenn es nicht regnet.
-sic-

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-TJ

Kein Wagenheber. Ein Schlag mit dem Hammer und eine RICHTIG MASSIVE KNARRE und das Ding war ab, zumindest als mein Mechaniker sich dran versucht hat. Bin fast verzweifelt. Ich habe gestern eine Stunde mit dem Wagenheber rumprobiert (der passt nur unter die Ölwanne, hab's mit einem gefalteten Fensterleder ein wenig gepolstert)- das Hinstellen war nicht das Problem, das Anheben auch nicht- nur die Höhe war fraglich. Hätt's aber ja eh nicht gebraucht..

Jetzt hängts an der rechten Seite, allerdings braucht man dort für die Kontermutter ein Spezialwerkzeug von Kawasaki. Naja, mein Händler und sein Mechaniker sind nett (und haben heute Frankfurter Kranz bekommen..).
-sic-

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-TJ

Bier Dann will ich auch so´n Frankfurter Dingsda
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Grüße euer
Kaiser
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