hallo & guten tag zusammen !

ich fahre eine zx 7-r.
bin gegade von einer harztour zurückgekommen und habe auf dem rückweg feststellen müssen, das beim beschleunigen mit vollgas, der drehzahlmesser im bereich von 9000-10500 u/min wild hinundher zappelt ! habe allerdings keine unruhe im motor bemerkt !
nun hab ich hier gelesen das es an der tachowelle liegen könnte.
an meinem moped wurde die tachowelle vor etwa 1500 km gewechselt und in wieweit hängt denn die tachowelle mit dem drehzahlmesser zusammen ?
vielen dank für hilfreiche tipps und ratschläge denn meine nini sollte noch möglichst lange halten

allzeit gute fahr und festen girp

der jan

Hab genau das selbe Problem. Bei mir zappelt er im gleichen Drehzahlbereich. Ich lass da aber nichts machen, da es mich nicht stört. Solange der Motor konstant läuft ist doch alles in Ordnung. Gruß Painter

Ich habe es noch nicht nachgeschaut und habe auch leider momentannicht die Zeit dazu, aber in meinem angefangenen Thread ist die rede von einem evtl. defekten Elko in der Elektronik.
Wer Lötkolben und Zeit hat kann es ja mal ausprobieren :) Bei mir spätetens mitte August der Fall


Greets, ich
--------------
Moped: ZX 600 F -> BJ 1995 -> Farbe: grün natürlich
Leistung: 98PS | Motorleistung: ~ 45 tkm
Reifen: 15 tkm Vorbesitzer -> 30tkm Metz Z1 -> Michelin Pilot Power

hab gerade in einer kawa-werkstatt nachgefragt ! die haben gesagt das, wenn der motor normal läuft, dann kann es nur am drehzahlmesser selber liegen - irgendwas mit der elektonik ! ich selber bin nicht so der elektriker also werd ich mal ab warten bis einer von euch das ding auseinandergebaut hat ! möge der grip mit euch sein der jan

Macht meine auch zwischen 10.000 u. 10.500
Wenn das an nem elko liegen soll kann dann an der elektronik noch mehr kaput gehen?

Bei den Strömen/Spannungen in der Boardelekronik kann ich mir das nicht vorstellen das das weitere auswirkungen hat.
In Bildschirmen/TV bzw deren Netzteilen kann das zu Problemen führen, aber in dem Fall glaub ich das nicht


Greets, ich
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Moped: ZX 600 F -> BJ 1995 -> Farbe: grün natürlich
Leistung: 98PS | Motorleistung: ~ 45 tkm
Reifen: 15 tkm Vorbesitzer -> 30tkm Metz Z1 -> Michelin Pilot Power

Moin Moin Eure Kuplung ist auf

öhm auswirkungen kann ein derfekter elko schon haben

weiiiilll die sind ja da zum glätten oder für frequenz differenzierung naja und sonen zyndsignal is halt nen impuls und wenn da der elko spinnt kanns schon sein das die elektronik etwas verwirrt is

Ich kann nicht verhindern, dass ich älter werde.

Aber ich kann verhindern, dass ich mich dabei langweile

Moin Jungs,

Habe genau das gleiche Problem bei meiner 6r ´99. Habt ihr schon weiteres herausgefunden?

Grüße

Bei der 7er ist das ein bekannter Fehler, mach lieber einen neuen Fred für dein Problem auf

Macht meine 7er auch... Aber ich hab mir da ehrlich gesagt noch nie Gedanken drüber gemacht... Motor läuft einwandfrei und auf den Drehzahlmesser Schau ich selten...