Hi Leute,

ich suche einen Reifen für meine 9er der wenigstens zwei monate im Sommer hält.... Fahre im moment auf der VA einen Michelin pilot Sport und auf der HA einen Michelin Pilot Power 2CT. Der auf der VA hält ca. 6000km und der auf der HA höchstens 2000km vielleicht diesmal auch 2500km... Also bei schönem Wetter genau einen Monat !!! Gibt es irgendjemanden der mir vielleicht ein paar erfahrungswerte stellen kann was eine andere bereifung angeht...

Zu meiner Fahrweise, die Reifen fahre ich vorne und hinten jeweils bis auf die Kante, ich selber bin sehr schwer, deswegen werde ich wohl nie 6000km auf der HA hin bekommen, aber 4000 wären ja auch schon nett... Keine Wheelies oder so, aber am WE viel Sauerland und auf dem Rückweg Autobahn. Ich würde sagen das ich sehr agressiv fahre was den Gashahn angeht.

Ich danke euch schon mal im Vorraus für eure Einträge


Gruß MBiest

darf man überhaupt mit 2 unterschiedlichen reifen fahren1?

denke nicht!!!

doch bei Michelin zumindest schau mal in die Freigaben

Hy
versuchs mal mit einer Einstellung des Fahrwerks orginal sind die Fahrwerke auf einen 68kg??? Fahrer eingestellt. Ein übermäßiger Verschleiß ist oft auf ein falsch eingestelltes Fahrwerk zurückzuführen. wenns dann noch immer nicht besser wird hast einfach einen brutal harten Fahrstil. Wenn du das fahrwerk einstellst fahr immer die gleiche Strecke sonst kannst du nicht genau sagen obs besser geworden ist. Beachte immer deinen Hinterreifen wie sich das Reifenbild verändert, grundsätzlich schneller Fahrstil rauher Fahrbahnbelag ist härtere Einstellung.
Mich wundert nur das du bei diesem fahrstil mit dem Michelin klar kommst?!

soweit meines wissen sind die fahrwerke original auf ca. 80 kg eingestellt !

Zitat von MBiest

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auf dem Rückweg Autobahn. Ich würde sagen das ich sehr agressiv fahre was den Gashahn angeht.

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ER schreibt doch, dass er die Reifen bis zur Kante fährt. Klar geht auf der AB mehr profil weg. Ich will dir jetzt aber nicht zu nem Sport-Touring Reifen raten. (hab mich wegen sowas selbst schon mal langgemacht) Wenn du die Reifen so schnell runterfährst (halten bei mir auch selten länger als 3500-4000km) kannst du doch nacheinander mehrere testen. Wirst schon den passenden finden.

ALso was den Angststreifen angeht, habe sie hinten 8cm höher gelegt und fahre sie auf raste. kein angststreifen. Will aber nicht auf die kacke hauen... gibt immer einen der besser ist... das mußte ich letztes jahr erfahren als ich mich bei einer kurve verschätzt habe.... nun zu den reifen, natürlich geht er auf der Autobahn baden, und ich denke mit ein wenig balance würde ich sie auch ohne ständer hinstellen können, nichts desto trotz muß es doch einen etwas "stabileren" reifen geben, der vielleicht nicht so schnell warm wird, aber da ich ja durch mein gewicht auch mehr reibungswärme entstehen lasse, müßte der doch auch vielleicht gehen. Zu der Wechselbereifung, ist so erlaubt, gibt es eine Freigabe für. War eben bei meinem Händler, der würde mir jetzt einen Conti Race Attack aufziehen... Hat da jemand erfahrung mit ??? Da mich der reifen bis jetzt nie im Stich gelassen hat, selbst wenn ich im hangover mit 140 Kurven knapp auf der Raste fahre, bin ich natürlich ängstlich was neues zu probieren... Also wenn mir hier niemand helfen kann werde ich wohl wieder diese Kombination wählen....

Danke nochmal

wie schwer bist du ?

Wenn ich schreibe wie schwer ich bin kann man laut Physikalisch Gesetztmäßigkeiten meine Aussagen oben wiederlegen... Ach ja zu den sachen mit der auf der raste fahren etc. vergesst es, ist nur um deutlich zu machen was da für kräfte auf den reifen wirken und wenn mir niemand einen besseren reifen nennen kann werde ich wohl eher den Michelin wieder wählen. Okay ca. 140 kg...

Jetzt bin ich gespannt in wie fern die nächsten einträge was mit reifen zutun haben !!!!

Naja bist ja auch 2 Meter hoch also geht das...

Und zu den Reifen... Ich glaub die Eierlegendewollmichsau gibt es nun mal halt net...

Ein Reifen der deinen Fahrkünsten entspricht ist definitiv kein Sporttourer und alle "sportlichen"
Reifen haben nun mal ein weichere Mischung, ergo kürzere Lebenzeit...

Hab aber auch gehört, das der Conti dem Nahekommt was du suchst. Versuch es doch halt mal...

Und falls du den auch nach 2000km alle hast und du mit ihm auch zufrieden bist, kannst halt dann den
günstigsten Dir auswählen

Hab jetzt nochmal in der Betriebsanleitung nach gesehen(wohlgemerkt Zx7r)Die standardeintstellung für federvorspannung,zugstufendämpfung und Druckstufendämpfung für einen normalgroßen Fahrer mit einem Körpergewicht von 68kg ohne sozius und ohne Zuladung.
Am besten ist du schaust selber in der Anleitung nach, nicht das ich hier scheisse labere, kann ja bei jedem Modell anders sein

Wer auf die Kante fährt hat aber immer einen größeren Verschleiss.

So wie du deinen Fahrstil beschreibst ist der Michelin nur meiner Meinung nach der Falsche Reifen. Nimm aber keinen extra langlebigen reifen sonst liegste mit fast 100% sicherheit in der nächsten Kurve.Ich selber Fahre Bt002 Pro Typ3 und Typ4 ohne zulassung. Grip und langlebigkeit sind sachen die nicht zusammenpassen. Bringt aber auch nur ca 2000km dafür ist er genial im Handling.

Probieren ist aber bekanntlich besse als studieren, versuch einmal ein paar verschiedene Reifen und du wirst den richtigen finden.

Hinten höherlegen kostet hinterreifen,und dann gleich 8cm??? und 140kg!!! und auf der raste......sorry das glaub ich nicht,wo kommst du her,würd gern mal ne runde mit dir drehen!

kommt aus lippstadt

Das ist ja nicht so weit weg,da könnte man sich mal im weserbergland treffen,so kalletal,Bad Pyrmont,oder auch am Köterberg!

wie lippstadt, mal endlich wieder wer aus meiner nähe (20km) ;) wie siehts denn mit dem metzler m3 aus?! oder wird der mit so nem pilot power verglichen?!

Der ist schneller weg als der PP!

meine frage jetzt: wie kann ich das bike den auf mein gewicht abstimmen? wie bekomm ich da mein heck höher? geht das?

danke sturz