Hallo zusammen,

ich habe mal eine Frage, die ihr mir vielleicht beantworten könnt. Ich fahre das 2003er Modell. Diese ist angegeben mit 263kmh. Mein Vorbesitzer hat an die Maschine einen Rombo Endtopf verbaut! Und ich wollte sie heute einfach mal ausfahren. Bin auf die Autobahn drauf..Und ich habe mich wirklich komplett hinter die Scheibe geklemmt, aber der Tacho ist nicht über 258/259 gegangen, und die "bitte-schalten-Lampe" war auch zeitweise am blinken.und ja, ich war im letzten Gang Jetzt die Frage, kann es am Auspuff liegen? Oder liegen sogar ein paar km/h an der relativ blanken Pelle? Wäre nett wenn mir das jemand mal beantworten könnte.. selbst meine "alte" 6er ausm BJ00 mit weniger PS und mehr KG hat "laut Tacho" mehrgebacht?! Danke schonmal..

Kai

Hat dein Vorbesitzer vielleicht ne andere Übersetzung reingetütelt?

das nehme ich mal nicht..wurde mir auf jedenfall nix von gesagt!

Ich würde das unter Serienstreuung verbuchen.
Da würde nur Einstellen auf nem Prüfstand und dann die Nummer wiederholen wirklich Klarheit bringen.

Harry

also meint ihr kann es nicht am auspuff liegen?! Glaubt bitte nicht das ich son Höchstgeschwindigkeitsfanatiker bin..nur sie soll halt das leisten was angegeben ist

klar wirkt sich der auspuff auf die leistung aus.... so oder so... meiner daytona fehlten nach dem umbau auf die underseat gefühlte 30 pferdchen

Ich hätte auf die Übersetzung getippt, weil die Tachos gehen ja erstens eh nicht so genau. Sprich, echt 250 sind oft Tacho 270. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit wird laut Tacho also meist noch überschritten! Wenn du aufm Tacho unter der angegebenen Höchstgeschwindigkeit in den Begrenzer rennst (welcher ja eigentlich fast nachm Schaltblitz kommen sollte) wäre ne geänderte Sekundärübersetzung für mich die logischste Alternative!

..also gehe mal fest davon aus das Dein ESD Leistung kostet, vor allem wenn es "günstige" Modelle sind. Staudruck usw. stimmen nicht mehr mit der Einstellung des Vergasers der optimalen Werkseinstellung.
Wenn Du im 6 Gang warst, ist Die Sekunfdärübersetzung geändert, schau mal nach der Zähnezahl am Ritzel oder Kettenrad.

Wei bei der 6 er nicht woher das Tachosignal kommt, aber bei der neuner wir diese nmit verkürzen der Sekundärübersetzung das Moped " angeblich schneller " .

Gruß
Karuso

also denke mal dass,da ne andere übersetzung verbaut worden ist,kann ma net vorstellen das nur bei einem esd-verbau gleich soviel km/h fehlen (dann würde ja jedes moped keine 270 mehr gehen,wer fährt denn mit original noch herum ?)...eigentlich sollten ja am tacho mehr drauf sein als sie in wahrheit fährt !

hast schon geschaut wieviel sie im 5ten gang geht ?


@ bacardi :kann mir schon vorstellen das bei der underseat anlage dir ein paar ps fehlen,denn wirklich strömungsgünstig sind die ja nicht gebaut worden !

Zitat von Sturzflug

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Die übersetzung kanns eigentlich nicht sein,der tacho merkt ja nicht,wenn anders übersetzt wurde,weil er am getriebeausgang angeschlossen ist,auch wenn man langsamer ist,zeigt der dann noch das gleiche an.

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wie gesagt, mich hat es auch gewundert..oder ich Frage einfach mal den Vorbesitzer ob er was geändert hat?! steht ja im Fahrzeugbrief drin..Er hat auf jedefall den Seriepott nicht mehr..das habe ich schon anfragen lassen.. morgen bin ich eh beim Händler, Reifen wechseln..Also ich denke ja, das sie locker 270 laut Tacho laufen müsste..und zu dem Endpott kann ich nicht ganz viel sagen, war halt schon verbaut

Ich denke auch, dass es am Pott liegt, oder an den Kerzen, oder am Luftfilter, oder haste Billig-Spritt getankt?

An die ungläubigen: dann googelt mal nach "speedohealer" das ist ein gerät,mit dem man die tachoabweichung nach übersetzungsänderung ausgleichen kann!

eben nochmal ne info..also wenn ich 100km/h fahre bin ich so bei ca. 5000u/min..das sollte auch normal sein oder?

In welchem gang? scheint mir nen bisschen viel U/min,hab aber keine 6er gefahren!

im letzten! wo sind die 636b Fahrer hier??

ist bei meiner g auch so, 100 bei 5000 im 6ten

jo bei meiner J is das auch so