Also das hört sich nicht gut an, wenn du Wasser im Zyl. hattest und hast sie laufen lassen
Ich würde mal mit Kompression messen anfangen(Wasserschlag)Pleul krum??

Zitat von Papamike

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Also das hört sich nicht gut an, wenn du Wasser im Zyl. hattest und hast sie laufen lassen
Ich würde mal mit Kompression messen anfangen(Wasserschlag)Pleul krum??

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Wie kann denn kühlflüssigkeit in den Zylinder kommen,wenn nen schlauch ab ist???
Oder hast du den auf den airbox-ramairschlauch gesteckt?
Klingt alles sehr unlogisch!

Zitat von Sturzflug

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Wie kann denn kühlflüssigkeit in den Zylinder kommen,wenn nen schlauch ab ist???
Oder hast du den auf den airbox-ramairschlauch gesteckt?
Klingt alles sehr unlogisch!

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In die Airbox führen doch keine kühlmittelschläuche,an die brauchst du auch absolut nciht ran,zum vergaser-einstellen,da würd ich doch eher auf haarriss im zylinder/kopf,oder defekte kopfdichtung tippen,wenn du die flüssigkeit im brennraum hattest.

Zitat von Sturzflug

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In die Airbox führen doch keine kühlmittelschläuche,an die brauchst du auch absolut nciht ran,zum vergaser-einstellen,da würd ich doch eher auf haarriss im zylinder/kopf,oder defekte kopfdichtung tippen,wenn du die flüssigkeit im brennraum hattest.

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Dann hast du wohl nen sondermodell!!!

hehe.....
also das vergaserproblem habe ich auch.
allerdings ist es bei mir ab dem dritten gang und ab 9000u/min....
ich kann im dritten ab 9t-15,4t drehen und wenn ich dann in den vierten schalte geht die drehzahl runter und mein motorrad fängt an zu stottern,als ob da ein drehzahlbegränzer drin wäre.hätte ich jetzt interessiert ob und wie ich den vergaser selber einstellen kann,aber bevor ich kühlmittel in den brennraum kippe lasse ich es wohl doch lieber machen...???

Zitat von kingrobbyd

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hehe.....
also das vergaserproblem habe ich auch.
allerdings ist es bei mir ab dem dritten gang und ab 9000u/min....
ich kann im dritten ab 9t-15,4t drehen und wenn ich dann in den vierten schalte geht die drehzahl runter und mein motorrad fängt an zu stottern,als ob da ein drehzahlbegränzer drin wäre.hätte ich jetzt interessiert ob und wie ich den vergaser selber einstellen kann,aber bevor ich kühlmittel in den brennraum kippe lasse ich es wohl doch lieber machen...???

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wäre gut,denn ich glaube mein versager muss auch eingestellt werden...
sonst üßte ih nicht was das sein sollte.
mfg

Bring das Teil in die Werkstatt und gut ist. Wenn du da selber keine Ahnung von hast ist es auf jeden Fall besser. Denn je länger du wartest und sagst du hast Probleme, desto schlimmer kann das werden und desto mehr kann kaputt gehen.

Zitat von Phil

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Bring das Teil in die Werkstatt und gut ist. Wenn du da selber keine Ahnung von hast ist es auf jeden Fall besser. Denn je länger du wartest und sagst du hast Probleme, desto schlimmer kann das werden und desto mehr kann kaputt gehen.

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Zitat von Phil

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Bring das Teil in die Werkstatt und gut ist. Wenn du da selber keine Ahnung von hast ist es auf jeden Fall besser. Denn je länger du wartest und sagst du hast Probleme, desto schlimmer kann das werden und desto mehr kann kaputt gehen.

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Dann würde ich beim Kauf deines Moppeds schon sehr stark überlegen

Zitat von Phil

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Dann würde ich beim Kauf deines Moppeds schon sehr stark überlegen

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Wenn meine dann mit zuviel öl drin vom Händler kommt,weiss ich warum ich das lieber alles selber mache,nach Ablauf der Garantie!
Und ich würde auch nen Motorrad lieber von nem selberschrauber kaufen,wenns nicht grád der Oberpfuscher ist,und stempel fürs Handbuch gibts auch überall.....

Zitat von Sturzflug

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Wenn meine dann mit zuviel öl drin vom Händler kommt,weiss ich warum ich das lieber alles selber mache,nach Ablauf der Garantie!
Und ich würde auch nen Motorrad lieber von nem selberschrauber kaufen,wenns nicht grád der Oberpfuscher ist,und stempel fürs Handbuch gibts auch überall.....

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Zitat von kingrobbyd

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Zitat von Sturzflug

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Wenn meine dann mit zuviel öl drin vom Händler kommt,weiss ich warum ich das lieber alles selber mache,nach Ablauf der Garantie!
Und ich würde auch nen Motorrad lieber von nem selberschrauber kaufen,wenns nicht grád der Oberpfuscher ist,und stempel fürs Handbuch gibts auch überall.....

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so sehe ich das auch.abgesehen davon,dass ich mir das motorrad erst angucke und probefahre bevor ich es kaufe
ich schraube mittlerweile seit 15 jahren an meinen mopeds und es hat immer alles funktioniert.
von mir aus laßt euch das geld aus der tasche ziehen

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Zitat von Bikermichael

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Jaja, siehst ja wie weit du mit dem selbstschrauben gekommen bist. Genausoweit wie ich - es geht nix mehr!

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