Hi,

kann mir jemanden bitte sagen wie man bei eine zx9r C merkt wann man den Benzinhahn auf Reserve umschalten muß?
Fängt irgendeine Lampe an zu leuchten ?
Kann ich den Hahn nicht immer auf Reserve stellen , gibt es irgendwelche unterschiede wie auf normal ?
Bei mir in den Tacho/Cockpit ist keine Anzeige zu sehen oder zu finden !!

Danke und Gruß
Arthur

wenn du keine anzeige hast merkst du es dass sie anfängt zu ruckeln bzw nich tmehr zieht

ok , hat sie aber nicht ab Werk serienmäsig eine Anzeige ,eine Lampe dir Gelb leuchtet !

leuchte haben nur die, die keinen hahn haben soweit ich weiß, also entweder oder

Zitat von arthur1

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Hi,
kann mir jemanden bitte sagen wie man bei eine zx9r C merkt wann man den Benzinhahn auf Reserve umschalten muß?
Fängt irgendeine Lampe an zu leuchten ?
Kann ich den Hahn nicht immer auf Reserve stellen , gibt es irgendwelche unterschiede wie auf normal ?
Bei mir in den Tacho/Cockpit ist keine Anzeige zu sehen oder zu finden !!
Danke und Gruß
Arthur

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Spätestens wenn sie ausgeht beim beschleunigen solltest auf reserve stellen
Kommt nicht gut wenn man dann erstmal ausrollt

hm aber das merkste doch davor schon. ich bin schon 1km gefahren als der benzinhahn auf off war, und die ging nicht aus

Zitat von Steini

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noch schlechter ist wenn sie genau auf der kreuzung aus geht. die startet nämlich die nächsten 2 min nicht von allein, weil die vergaser furz trocken sind. hört mir zu ich weiß wovon ich rede

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oder sie geht dir aufe bahn aus und nen kollege muß nen kanister sprit holen

(nach buggi rüberschilend)

Mir hat das überhaubt nicht gefallen, ich war in eine langgezogene Kurve und das Ding hat auf einmall angefangen zu ruckeln.
Wie sieht es jetzt aus mit dauernd auf Reserve stellen, läuft die dann magerer, oder was spricht dagegen ausser das der Spritt ohne ankündigung weg ist !!!???

Gruß
Arthur

außer das spricht nix dagegen, die schleuche für normal und reserve sind nur unterschiedlich lang im tank, aber auf das gemisch hat das keine auswirkung