*winkies*

Gestern gings über Stock und Stein auf den kleinen Nebensträßchen vom Felderbachtal.
Vorne an der Kanzel sind ja theoretisch 4 Schrauben zwischen Lampenhalter und Kanzel neben dem Scheinwerfer.
Alle ab.
*schnüff*
Kanzel hält jetzt also nur noch am Geweih, an den Schrauben unten drunter, und an der Verbindung zur Seitenverkleidung (wo auch schon die oberen Schrauben rausgebrochen sind).
*gmpf*
Unnu?
Es macht einen Riesenkrach auf Kopfsteinpflaster, Straßenbahnschienen, schlechtem Belag und wenn ich über ne Zigarettenkippe fahre...
Gebrauchte Kanzel die in ORdnung ist - schwierig...
Es gibt einen GFK-Hansel (weiß nicht mehr wie der heißt), da gibts die in unlackiert mit Sicht für 139€, das ist das billigste was ich aus der Forumssuche und eigenem Googlen gefunden habe.
Zu reparieren lohnt glaub ich nicht, weil sie eh schon überall repariert ist und Leiche wiederbeleben ergibt Zombie und auch kein langes Glück.

Oder sollte tatsächlich noch jemand was im Keller liegen haben?
Hillfäh!!

an son ding zukommen ist schwer, das ist das erste was kaputtgeht wenn se umfällt

wenn ich Dir verraten würde was ich dafür bezahlt habe... - ich sach ma soviel: der Satz neue Reifen war fast genauso teuer wie dat ganze Mopped...! Ist schon ok so, abgesehen von der Verkleidung macht sie jetzt einen sehr soliden und vertrauenserweckenden Eindruck.

Halb so wild.
Schlösser sind ausgetauscht und Krümmer ist auch schön leise - das wars erstmal.
Nu fehlt ja nur noch eine Verkleidung "in hübsch" - vor allem die Kanzel ist ja so schwer zu kriegen.
Dann bin ich glücklich.

Mimimimi - *lobliedanstimm*:
Fahren tut sie fein. Bzw fahren tut sie sogar sehr geil - wenn ich so an die Zephyr zurückdenke, dann halt ich die jetzt für eine Mischung aus Schaukelstuhl und Wanderdüne und setz mich nur noch im Notfall drauf...
Wahnsinn was das für ein Unterschied ist! Die beiden sind ja gleiches Baujahr, nur hat die Zephyr 10tMark gekostet und die Ninja 16tMark. Und das äußerst sich sehr deutlich, auch vor allem was Fahrwerk und Bremsen betrifft.
Nun brauch selbst ich nur noch den Zeigefinger zum Bremsen!
Und das Einlenkverhalten und die Stabilität in Kruven - dabei kann man in der Nase bohren so ruhig und sicher fährt das Ding!
Und daß ich Weichei nur noch 3mm Angststreifen habe nach 300km Fahren, spricht auch dafür daß die 6er sehr gutmütig und fehlerverzeihend ist
Einziger Nachteil sind sehr enge Kurven, da komm ich mit den Stummeln nicht so gut klar wie mit dem Rohrlenker. Aber das wird sich sicher geben mit der Zeit.

Bei alledem investier ich gern mal ein paar Euros - dat Schätzken behalt ich nämlich!