Frag mal bei nem Fahrwerksspezie,was ne überarbeitung kosten würde,und wielang ist das öl überhaupt schon drauf,und hast du es schonmal mit einstellen versucht?

Du weißt aber wie man nen Fahrwerk einstellt??
Einfach ne andere Gabel und Dämpfer rein isses meist nicht.
Wenn du dir bei der Einstellung nicht sicher bist oder Angst hast dich zu verzetteln... tja dann würd ich es machen wie Sturzflug geschrieben hat und nen Fachmann aufsuchen.

Grundsätzlich kannst du fast jede Gabel und jedes Federbein in nen Mopped zaubern. Stellen sich nur die Fragen: Was darf das ganze kosten? Was sagt der TÜV dazu? Ist das ganze dann überhaupt noch fahrbar?

Harry

ich hab mir meins auch von einem fahrwerksspezialisten einstellen lassen und muss sagen es geht sehr gut.

war komplett falsch eingestellt vorher und er machte mir das.

ph1l, wieviel haste dafür hingelegt?


btt: habs nach der anleitung hier im forum eingestellt... und irgendwie passts noch nicht so..
ich werde jetzt erstmal neue federn und neues öl einbauen und dann mal schauen wies ist... wär halt auch scharf drauf eine einstellbare gabel zu haben und hinten auch ein einstellbares federbein, damit ich zwischen 1 mann und sozius betrieb umstellen kann... und sozusagen von "engen kurven" auf "lange kurven".... perfekt wärs halt, wenn das fahrwerk so eingestellt wär, dass es beides mühelos mitmacht...was es im moment nicht tut.

einen einmaligen betrag von 50 euro waren das. wobei ich jetzt immer noch hinfahren kann und sag "ey dat geht so nich" und er stllts mir wieder anders ein.

mein baby war ja ein vorführmodell in einer kawa bude. und die haben das ganze fahrwerk alles zugedreht. also ich bin auf dem härtesten weg gefahren den es gibt. und mit meinen 169 und 50 kg war das eine holprige sache bis mir der mechaniker das eingestellt hatte.

und ich muss schon sagen wenn du paar tausend kilometer mit komplett zugedrehtem fahrwerk fährst und dann auf das ideale umsteigst ... das is schon scheisse gewesen.
also lieber so schnell wie möglich gut einstellen.