Hi.
Kann mir einer sagen welchen Kolben Durchmesser die vordere Bremspumpe einer ZX9R Bj.00/01 hat? Finde leider keine Angaben im Werkstatthandbuch. Wollte mir mal eine mit grösseren Kolben besorgen, da ich bei hohen Geschwindigkeiten immer richtig viel Kraft aufwenden muss um die Bremsleistung zu erreichen. Die Bremsflüssigkeit wurde im Sommer letzten Jahres erneuert und Stahlflexleitungen von Fischer sind auch dran. Bin vor kurzem mal ne R1 gefahren (Bj. 2000), da brauchte ich weitaus weniger Kraft um die Bremswirkung zu erreichen.
Hat mal jemand Erfahrungen mit einer anderen Bremspumpe gemacht? Und welche könnt Ihr mir empfehlen?

Tach zusammen,
ich fahr auf meiner ZX6R 2004 ne Magura Radialbremspumpe 190. Bremse ist viel besser dosierbar und bremskraft ist höher, stoppie geht mit einem Finger.....
Seit kurzem fahr ich noch Lucas Sinterbeläge vorne, is echt genial!!!
MfG Benny

Die originale Pumpe hat nen 14er Kolben.
Ich hab noch ne originale von ner 6er 99 (is die gleiche wie von der 9er)
und ne 16er Brembo Radial.
Beide würde ich verkaufen.

die orginale dürfte ne 5/8tel zoll oder 14mm sein steht auf dem anguss des geberzylinders meistens drauf

gruss

Hinni

Zitat von Sturzflug

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Besorg dir ne Radialpumpe! (andere Hebelverhältnisse)

editz: was haste denn überhaupt für beläge drauf?Ü

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Zitat von Hinnerk

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die orginale dürfte ne 5/8tel zoll oder 14mm sein steht auf dem anguss des geberzylinders meistens drauf

gruss

Hinni

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was gibt´s darin nicht zuverstehen?

das 5/8 nicht gleich 14mm ist mir klar..das war auch keine Umrechnung

meine Fresse...das ist mir klar das 5/8 keine 14mm SIND!!!!

ich hab bei mir ne 20iger magura drangeschraubt, geht gut

Hinni

Könnte jetzt eine Radialpumpe von einen Biker-Kumpel bekommen, es handelt sich um die originale von einer 2007 ZX10R.
Hat jemand Erfahrung mit der Bremspumpe und wie gross ist dort der Kolben?

Dürfte ne 16er sein.

Moin zusammen.

Bin noch nicht so lange hier im Forum dabei aber ich hoffe, daß doch noch jemand meinen Kommentar liest

Eigentlich muß ich gar nicht mehr so viel schreiben denn was sturzflug geschrieben hat war (wie so oft) völlig ausreichend und (meiner Meinung nach) absolut richtig! Will aber trotzdem noch ein paar Kommentare loswerden:
1. An der Bremsflüssigkeit wird es nicht liegen. Auch wenn sie älter wäre und dementsprechend Wasser aufgenommen hätte, dann würdest Du bei Paßabfahrten Probleme bekommen da da sind die Geschwindigkeiten (relativ) gering und die Bremse kann nicht ausreichend abkühlen. Bei schneller Fahrt wird da nix kritisch...
2. Mal ein paar Anmerkungen, wie so eine Bremse funktioniert: Über Deine Rechte Hand leitest Du Kraft in den Handbremshebel ein. Der Hebel ist ja irgendwo gelagert und in diesem Punkt hast Du dann ein Drehmoment (Kraft x Weg). An einem anderen Punkt des Handbremshebels wird dann auf den Kolben gedrückt --> da der Weg kürzer ist, ist die Kraft auch größer. Wenn Du dann mit dieser Kraft auf eben diesen Kolben drückst, dann baut sich dahinter der Druck auf. Bei größerer Kolbenfläche aber gleicher Kraft hast Du sogar weniger Druck in Deiner Bremsleitung! Allerdings musst Du den Hebel auch nicht so weit ziehen. Theoretisch wäre ein kleinerer Kolben angesagt aber den würdest Du dann schon bei leichtesten Verzögerungen bis zum Gasgriff ziehen müssen - klappt also net! Also muß die ganze Mechanik der Handbremsarmatur möglichst verlustfrei arbeiten. Wenn also der Wirkungsgrad besser als bei dem Serienmaterial ist, dann macht ein größerer Kolbendurchmesser Sinn. Und genau da kommt der Punkt an dem ich etwas ratlos bin: Radiale Bremspumpen scheinen einen besseren Wirkungsgrad zu haben und dadurch die Bremsleistung zu verbessern ... keine Ahnung, wie das genau geht...
3. Also ich an Deiner Stelle würde es mal mit ein paar neuen Belägen versuchen, schauen, daß die Bremskolben sich leicht bewegen und auch ein klein wenig Fett zwischen dem Handbremshebel und dem Handbremskolben ist nicht verkehrt.

Na hoffentlich liest das jetzt noch einer!

Tschö
guido