habe gerade meine zx-9r (900EE) zur 24.000'er inspektion abgegeben. der mechaniker hat sie richtig zeit genommen und die maschine in meinem beisein genau inspiziert! dann fragt er mich, wer das hinterrad eingebaut hat...
das war unser örtlicher reifendienst (auch für motorräder autorisiert)!
er sagt das hiterrad wäre falsch eingebaut:



weiß nicht ob das dramatisch ist - bin jedenfalls diese saison die ganze zeit so gefahren ohne was zu bemerken.
trotzdem bin ich sauer - sowas DARF nicht passieren überlege ob ich noch mal zum reifendienst fahre und mich beschwere - was meint ihr dazu??

passt zwar nicht in die "alles was sich...dreht"-rubrik, aber ist es normal das die gabelsimmeringe bei 24.000km hinüber sind?

Natürlich kannste das um 90° drehen. Aber dann haste die Markierung um die Kettenspannung einzustellen nicht mehr. Also frage ich mich, wie der Herr (oder die Dame) die Kettenspannung eingestellt hat

bei meiner 98iger kannst das um 90 grad drehen...

ist aber technisch gesehen völlig egal....dir fehlen dann "nur" die markierungen zum kettenspannen

jep, kann sein dass da dann einkleiner spalt ist...und? deswegen ist das rad trotzdem sauber und sicher geführt

keine bange

nur das spannen ist dann halt mit markierungen nicht mehr möglich ....

denke mal der hat einfach nen schraubenzieher pi mal daumen von schwinge an die felge oder reifen gehalten zum justieren

so sind se halt... die kleinen pfuscher

ich wär da locker nochmal vorgefahren und hätte den meister der werkstatt mal gebeten auf den pfusch nen blick zu werfen ... und dann genüßlich unter eigener aufsicht den schrauber das mal vernünftig machen lassen

das passiert dem dann nieeee wieder

@cowboy
eigentlich hast du recht, aber ich lasse das jetzt natürlich zusammen mit der inspektion machen - ein paar takte sage ich ihm auf jedenfall..

Zitat von Zettix

---

ein paar takte sage ich ihm auf jedenfall..

---

@markus
kleines missverständnis:
mit "diese saison" meine ich vom märz (diesen jahres!) bis jetzt!!
das sind durch das miese wetter ca. 1000 km und der reifen ist mitte märz gewechselt worden...

Würd es trotzdem für mich behalten.
Höchstens nächstes Mal drauf hinweisen, daß es beim letzten Mal falsch eingebaut war.

Was willst Du denn erreichen, wenn Du da jetzt extra hin eierst und denen "ein paar Takte" erzählst?

Einfach selber machen, dann passiert sowas nicht, bei nem Teil mit dem ich über 250 fahre, verlasse ich mich auf niemanden außer auf mich,