Hallo! hab vor kurzem die 6er '01 von einem Bekannten übernommen. gleich aufgefallen ist, dass die Bremsflüssigkeitsbehälter jeweils leer waren. Die Bremswirkung ist trotzdem sehr gut. Der Zug am Bremshebel ergibt also widerstand und die Bremse is fein dosierbar, auch mit 2 Fingern. Es sind Stahlflex-Leitungen verbaut. Wie genau kommt das nun zustande und vor allem wie löse ich das Problem, muss ich komplett neu befüllen oder ist der stand einfach nur zu weit abgesackt?
So weit...

Ich denke mal, dass die Beläge schon sehr weit runter sind, dann sinkt der Bremsflüssigkeitsstand.
Wenn die Bremsen gut funktionieren brauchst du Bremsflüssigkeit nachfüllen, kontrollier aber auf jeden Fall die Beläge!!!

scroll doch mal 3 beiträge runter oder so da ist jemand mit gleichen problem

ja gut, das Thema hab ich gecheckt, ich stelle also fest: es ist bereits 100%ig Luft im System -> ich muss entlüften, einfach nur auffüllen reicht also nicht. Wenn ich nicht weiß, welche Flüssigkeit drin ist (DOT 4 oder 5.1), kann ich das irgendwie feststellen oder nicht. wenn nicht, sind diese beiden kombinierbar?
Ich bin der Meinung gewesen, dasss sich Luft im System beim Fahren äußert, also Leistungsabfall o.Ä., ich kann aber echt nichts feststellen, die arbeiten auch nach längerer Fahr noch wie Anker! Eine Überprüfungsmethode, ob nun Luft drin ist oder nicht, gibt es nicht was?
MfG

Zitat von Lt.Dan

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Ich denke mal, dass die Beläge schon sehr weit runter sind, dann sinkt der Bremsflüssigkeitsstand.
Wenn die Bremsen gut funktionieren brauchst du Bremsflüssigkeit nachfüllen, kontrollier aber auf jeden Fall die Beläge!!!

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nimm dot 4 das reicht

die Bremsbeläge sind noch gut 2mm, also Tiefe der Kontrollkerbe, ich bin der Meinung die gehen noch ne Weile. wo die Flüssigkeit nun hin ist, is unklar, ich werd einfach mal auffüllen und dann entlüften und sehen was passiert oder gibts noch bessere Möglichkeiten?

naja wenn du sagst da ist nirgendwo ne feuchte stelle würd ich auch nachfüllen,entlüften und beim fahren mal drauf achten wie sie so bremst

2mm find ich arg wenig wieviel haben denn die beläge wenn die neu sind

So wenig ist das nicht, die Verschleißmarkierung liegt glaube ich so bei 1mm oder sogar drunter

find ich sehr optimistisch

neue haben doch vorn 4,1 mm, wenn ich mich nicht irre. die absolute mindestgrenze beträgt 1mm, dass sollte die Kerbe dann dementsprechend darstellen. so lange die also noch zu sehen ist, gehe ich mal noch von "genug Wassser unter dem Kiel" aus.
ich werds so halten, mal nachfüllen und schaun was kommt.

Die untersten auf dem Bild sind doch noch gut...!!!

Da kannst logger noch 10.000km mit machen...