Zitat von bikerboy1709 im Beitrag #1762

---

Das war mal mit meiner 10ner 08 das war mein erstes Mal auf den kreisel 2012 Sep.

---

Becci, sowas ist für Dich noch vollkommen irrelevant.

Interessant ist es schon, klar.
Nur kann das (nicht nur) Dich eher verwirren, ehe Du so weit bist, an solche Fahrtechnik zu kommen.

Damit meine ich, dass die Linie der Wirbelsäule von hinten angeschaut in Schräglage nie die gleiche Linie mit der vertikalen des Motorrades ergeben sollte. Der Oberkörper neigt sich etwas in die Kurve hinein, um das Gewicht zu verlagern und so Schräglage des Motorrades zu vermeiden. Und das geht JEDEN Motorradfahrer etwas an, der um eine Kurve fahren möchte. Gerade und statisch (so wie auf dem Bild oben) führt dazu, dass die Fußrasten schleifen, was wiederum ein Alarmsignal ist, denn dann ist die Schräglage des Mopeds und der Reifen erreicht und keine Reserve mehr übrig, um in einer Notsituation zu reagieren.

[[File:image.jpeg|none|auto]]
Hier oder auf meinem Avatar siehst du, dass der Helm und die Schultern außermittig vom Tank sind. In langsamen Kurven ist das noch mehr. Von Hintern habe ich leider kein eigenes Bild und klauen möchte ich keines. Wenn du tankdeckel oder Tacho als Mitte anvisierst, siehst du, dass der Kopf etwa da ist, wo die Spiegel wären.

Zitat von ZionLion im Beitrag #1773

---

schön erklärt

sieht man bei sehr vielen das nur Arsch und Knie rausgehen und der Öberköroer/Kopf hinter der Scheibe bleibt.
Muss auch noch mehr den Öberkörper mitnehmen, aber das braucht noch n büschen Training.

MIt meiner Nakten sah das noch ganz anders aus ;-)

---

Zitat von zx6r90 im Beitrag #1777

---

---