tagchen, immer wenn ich anfahre oder schalte kommt aus richtung kette ein geräusch (klack, ist ziehmlich laut).
hab vorhin die spannung geprüft ist io und abgenutzt ist sie auch noch nicht.

hat einer eine idee was das sein könnte?

das ist doch normal????

nein ich meine jetzt nicht das beim gang einlegen

direkt nach dem anfahren, so als würde die kette sich dann erst spannen und irgenwo gegenschlagen, aber wie gesagt die spannung ist ok.
hab es auch schon mit straffen oder lösen probiert!

eventuell zu fest gespannt, lieber bissl lockerer mal probieren und dann mal fahren obs immer noch ist.

hoabsch gmacht , keine besserung

tja dann musste auf sturzflug warten dann gehts ans eingemachte.

Sind die Ruckdämpfer am Hinterrad in ordnung? Das sind die gummiblöcke zwischen kettenradträger und Felge.Wieviel hat der kettensatz gelaufen?

die kette hat 20000 km runter.

ich bin gerade nicht in der näher des mopeds, sehe ich diese dämpfer so oder muss ich was ausbauen?

Ds behaupte ich jetzt einfach mal,das der kettensatz hin ist,20000 ist schon ne ordentliche leistung.

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Hi

Das Kettenrad ist an einem Halter fesatgeschraubt das in dem Rad steckt.
Damit nicht Metall auf Metall reibt haengen zwischen den Nasen Gummikloetze.
Diese Gummikloetze sind die Ruckdaempfer.
http://search.ebay.de/ruckdampfer_W0QQsa...uckdQc3Qa4mpfer

Wenn du die sehen willst musst du das Rad ausbauen.


Snorre

kann man man das irgendwie sehen ob die wirklich hin ist?
das ritzel sieht gut aus!

Wenn du die kette zum beispiel am Kettenrad abheben kannst,oder wenn sie unterschiedlich gelängt ist(spannung verändert sich wenn rad gedreht wird).

hatten wir geprüft, macht se nich

Hi

Wenn eine Kette krach macht gibt es 2 Moeglichkeiten. Entweder sie ich nicht richtig gespannt oder
ungleich gelaengt. Bei der Laufleistung ist die Kette bestimmt ungleich gelaengt. Sind die Zaehne
des Ritzels symetrisch oder sehen aus wie Saegezaehne?

Snorre

also das sie nach 20t nicht unglaech gelängt ist ..ist kaum zu glauben aber vllt möglich...
für die ruckdämpfer brauchst eigentlich nur das ketten rad von der felge abziehen dann liegen sie frei

wie gesagt die zähne sind symetrisch,

ich denk mal ich werd wohl nen neuen kettensatz holen und hoffe das das dann weg ist.



das problem ist ich kann nicht 100%ig sagen das es die kette ist

is nach 20t bestimmt nicht verkehrt...wär eh bald dran
ich sag nur schon mal das zb enuma ketten auch neu recht laut sind hab ich dran und finds nervig...hol mir wohl wieder ne originale als nächstes

Mit D.I.D. kannste auch nicht viel falsch machen.
Und dann fragste den Obi771 hier aus'm Forum und der macht dir sofort nen super Preis

meine hat auch geklackert hat sich angehört als wäre ne getriebewelle am arsch, hatte dann neuen kettensatz draufgemacht und gut war, bei mir war allerdings die spannung unterschiedlich. km stand war 21000 km.

ok ich dank euch allen!

das ist der grund dafür, dass ich stehts und ständig werbung für dieses forum mache.


übrigens mein kumpel hat ne 10er cbr und dessen kette hat unglaubliche 48000km gehalten!!!

glaubt ihm keiner ist aber so!

und der fährt nicht gerade langsam.