Hallo,

bin zur Zeit am überlegen was ich mir holen soll.

Erst mal vorneweg:
Bin gut 1,90m groß und bisher yama xt 600e gefahren.

würde nun gern auf was sportliches mit tourenfähigkeiten umsteigen.

heißt die älteren kawa modelle, oder?

und nun halt die frage:
was is bei der größe sinnvoller?
reicht die 750 schon?

denke mal auf jeden fall besser als ne 600cbr oder so?!

oder muss es die 900er sein dass ich halbwegs drauf pass?

was sind sonst noch die groben unterschieden?

lg Joe

Also wenn es um Tourenfähigkeit geht würde ich sogar die 6er der 7er vorziehen.
Die 7er ist ein echtes Bückeisen. Die Haltung ist viel geduckter als bei ner 6er oder ner 9er. (ich spreche jetzt von den etwas älteren Modellen, die aktuellen kenn ich nicht so gut)

Das sieht man z.B. daran, dass bei der 7er die Lenkerstummel unter der Gabelbrücke sitzen, bei der 6er und 9er aber über selbiger.

Ich hab selbst ne 96er ZX6R gefahren und die war durchaus angenehm. Jetzt hab ich ne 98er ZX9R und da sitzt man noch etwas tourentauglicher drauf.

Und natürlich gilt wie immer: Probefahren.


Ich würd ne 9er nehmen. Da kann man dann auch mal ne ganze Zeit ohne zu Schalten fahren. ;-)


Bin übrigens so ca. 185 groß.


netter Gruß
Burkhard

Die 7er ist neben der 04/05er ZX10R das geilste Bike was Kawa je gebaut hat, allerdings für Touren nicht wirklich besonders gut geeignet. Man merkt ihr die Rennstreckengene auf jedem Meter an - gebückte Haltung und nen Fahrwerk was extremst stabil ist!

haste die xt noch

Zitat von Master_U

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Die 7er ist neben der 04/05er ZX10R das geilste Bike was Kawa je gebaut hat, allerdings für Touren nicht wirklich besonders gut geeignet. Man merkt ihr die Rennstreckengene auf jedem Meter an - gebückte Haltung und nen Fahrwerk was extremst stabil ist!

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Also ich wurde dir auch die 9er empfehlen. Fahr ich selbst auch und bin absolut zufrieden damit.

Langstrecken absolut kein Problem.Und wenn du mal bissl zunder gibst isse auch gut unterwegs.

Ein kleiner allrounder.

Ich find se Klasse

Für die Rennstrecke ist die 7er und die 10er die bessere Wahl(gewesen) für den Allgemeinbetrieb eher nicht.

jo 900B für touren darfst se aber nur bedingt jagen!

sonst aua
such mal nach kopfdichtung!

Also ich würde mich erst ab BJ 98, also die 900 C, umschauen.

ganz klar 9er wobei ich keinen vergleich habe.Aber die 9er is wie nen gutes Sofa,gemütlich für zwei und selbst wenn du dich streckst immer genug platz um sich wohl zu fühlen

Zitat von Master_U

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Die 7er ist neben der 04/05er ZX10R das geilste Bike was Kawa je gebaut hat, allerdings für Touren nicht wirklich besonders gut geeignet. Man merkt ihr die Rennstreckengene auf jedem Meter an - gebückte Haltung und nen Fahrwerk was extremst stabil ist!

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Zitat von Sturzflug

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Für die Rennstrecke ist die 7er und die 10er die bessere Wahl(gewesen) für den Allgemeinbetrieb eher nicht.

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Zitat von Master_U

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Die 7er ist neben der 04/05er ZX10R das geilste Bike was Kawa je gebaut hat, allerdings für Touren nicht wirklich besonders gut geeignet. Man merkt ihr die Rennstreckengene auf jedem Meter an - gebückte Haltung und nen Fahrwerk was extremst stabil ist!

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Ich bin 1,94 und fahr ne ZX9R B und es sitzt sich ausgesprochen bequem darauf (sagen auch alle, die mal auf dem Sozius Platz nehmen durften). Man sitzt relativ hoch und liegt nicht so auf dem Handgelenken (wir bei ner Fireblade z.B.). Aber bekannte Kodiproblematik (wenn bei mir auch noch nicht präsent *klopf Klopf klopf*) sollte dich vielleicht wirklich eher nach ner C Ausschau halten lassen...

Zitat von jazzy-steve

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Zitat von Master_U

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Die 7er ist neben der 04/05er ZX10R das geilste Bike was Kawa je gebaut hat, allerdings für Touren nicht wirklich besonders gut geeignet. Man merkt ihr die Rennstreckengene auf jedem Meter an - gebückte Haltung und nen Fahrwerk was extremst stabil ist!

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Genau so ist das, aber dennoch geil gelle Master?

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@Master_U:
also ich weiß garnicht was die alle gegen lange strecken mit der 7er haben, ich habe am Donnerstag gute 800km vor mir und freu mich drauf.
Nee nenne BLOß KEINE MODELLE !!!!!!!!1

Also als ich letztes Jahr in Österreich war und täglich knapp 400km gefahren bin, ging das bei meinen 1.84m Körpergröße echt auf Handgelenke und Kniegelenke. Wenn man immer über 140 km/h fahren kann, isses kein Problem, aber ständig Passauf- und Abfahrten in Verbindung mit ewigen Touristenkolonnen in ihren Bürgerkäfige belasten auf Dauer wirklich.

ja gut das stimmt schon geht mir auch so aber wenn Du so ein "Ritt" von 800km z.B machst habe ich immer Bandagen an den Handgelenken das hilft ungemein.
Was uns nicht tötet härtet uns nur ab

Wenn Du was zum Touren fahren suchst, bequem und komfortabel auch 4 Stunden sitzen willst, sind ZX 6,7,9,10 R nichts für Dich. Schau lieber nach ner ZZR, man sitzt aufrechter und es geht nicht auf die Handgelenke.

Das beste an Sitzkomfort was ich jeh gefahren bin war ne Fazer, sogar besser als ne SV

ich bin auch 1,90m groß und sitze auf meiner 9er locker 4 stunden ohne irgendwelche probleme. der windschutz ist einfach nur genial, sprich ne aufrechte sitzhaltung ist locker drin. dampf hat sie genug, aber entspannt fahren geht ab und zu auch