Moin, moin!

Bin kurz davor mir eine Kawa ZX10R Model 2004 zu kaufen...

Spiele nun aber immer mehr mit dem Gedanken, diese vorerst einmal auf 98 PS zu drosseln.
(Fahrerfahrung sammeln und naja die Ersparnis bei der Versicherung ist hierbei ja auch nicht zu verachten...)

Nun meine Frage:
Arten der Drosselmöglichkeiten, außer die Begrenzung des Gasweges? Denn das Fahren, wenn man den Gasgriff nur wenige Millimeter drehen kann,
stelle ich mir ja nun nicht so toll vor! ODER?

Eventuell Kennt ja hier jemand ne Alternative!?

Würd mich über Antworten freuen!

MfG
Floi.

Zitat von floi

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Ersparnis bei der Versicherung ist hierbei ja auch nicht zu verachten

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Zitat von blackisteinmalig

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Zitat von floi

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Ersparnis bei der Versicherung ist hierbei ja auch nicht zu verachten

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das kann garnicht so viel sein. vielleicht ein 50er. max 75€.

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die drossel mit dem gaswegbegrenzer is nicht schlimm.. merkt man fast nicht, weil das bike bei wenig "gasgeben" schon heftig viel kraft aufbaut.

hab selbst ne 10er (2006) und das geht ganz gut. Nur im stand fällts halt stark auf, dass man ned viel gas geben kann.

Zitat von LouisZX10R

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Wenn das dein erstes Moped ist und du noch keine Erfahrung hast, dann lass die Finger davon und fang erstmal mit ner kleinen Maschine an und sammel Erfahrung, bevor du dir ne groessere anschaffst. Die 10er is definitiv keine Maschine fuer nen Anfaenger egal ob gedrosselt oder nicht.

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also das seh ich jetzt anders. die kleine kann auch ganz sanft sein, wenn man es nicht übertreibt.

jo jetzt setz dem Frischling noch mehr Unsinn in den Kopp... wer die "kleine" 10er mit Samthandschuhen anpackt hat keine Ahnung davon und soll die Finger auch ganz davon lassen
Die 10er is ein Biest und muss auch so behandelt werden (aber trotzdem mit Liebe, nennt sich dann Hassliebe)... aus, basta, amen, ende der Diskussion...

Richtig Louis,
ne 10er ist ne richtig geile Karre.e Aber es ist meiner Meinung nach wiklich kein Anfänger-Motorrad. Du wirst daran nicht so viel Freude haben wenn du neu mit dem Motorradfahren anfängst. Egal ob 98PS oder nicht.

Als Neuling kannst du die brutale Kraft nicht einschätzen, geschweige denn beherrschen.

Sammle erst einmal auf einer anderen Maschine Erfahrung bevor du zu ner 10er greifst.
Ist wirklich nur gut gemeint...

Zitat von LouisZX10R

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jo jetzt setz dem Frischling noch mehr Unsinn in den Kopp... wer die "kleine" 10er mit Samthandschuhen anpackt hat keine Ahnung davon und soll die Finger auch ganz davon lassen
Die 10er is ein Biest und muss auch so behandelt werden (aber trotzdem mit Liebe, nennt sich dann Hassliebe)... aus, basta, amen, ende der Diskussion...

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Zitat von floi

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Moin, moin!

Bin kurz davor mir eine Kawa ZX10R Model 2004 zu kaufen...

Spiele nun aber immer mehr mit dem Gedanken, diese vorerst einmal auf 98 PS zu drosseln.
( Fahrerfahrung sammeln und naja die Ersparnis bei der Versicherung ist hierbei ja auch nicht zu verachten...

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Zitat von LouisZX10R

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jo jetzt setz dem Frischling noch mehr Unsinn in den Kopp... wer die "kleine" 10er mit Samthandschuhen anpackt hat keine Ahnung davon und soll die Finger auch ganz davon lassen
Die 10er is ein Biest und muss auch so behandelt werden (aber trotzdem mit Liebe, nennt sich dann Hassliebe)... aus, basta, amen, ende der Diskussion...

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Zitat von revelation81

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Zitat von floi

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Moin, moin!

Bin kurz davor mir eine Kawa ZX10R Model 2004 zu kaufen...

Spiele nun aber immer mehr mit dem Gedanken, diese vorerst einmal auf 98 PS zu drosseln.
( Fahrerfahrung sammeln und naja die Ersparnis bei der Versicherung ist hierbei ja auch nicht zu verachten...

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@snick3rs nuja, ne 10er auf 34 ps kastrieren grenzt sowieso an blasphemie

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das ist immer so die Sache...bin selbst auch mit 111PS (ZX6R) angefangen Erfahrungen zusammeln..War meiner Meinung nach okay..So ne 10er wie ich sie jetzt fahre (2004er) ist schon krasser...natürlich geht das auch..aber da muss ne Ecke mehr Gefühl an den Gasgriff gelegt werden..
Das muss jeder für sich selbst entscheiden, bei allem gehört Grips in der Birne dabei!

und wenn er sie auf 98 P.S. drosselt, kann er kein soooo blutiger anfänger mehr sein... er meint wohl fahrerfahrung auf ner 10er...

Zitat von nexus

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das ist immer so die Sache...bin selbst auch mit 111PS (ZX6R) angefangen Erfahrungen zusammeln..War meiner Meinung nach okay..So ne 10er wie ich sie jetzt fahre (2004er) ist schon krasser...natürlich geht das auch..aber da muss ne Ecke mehr Gefühl an den Gasgriff gelegt werden..
Das muss jeder für sich selbst entscheiden, bei allem gehört Grips in der Birne dabei!

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Zitat von Snck3rs

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Zitat von revelation81

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Zitat von floi

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Moin, moin!

Bin kurz davor mir eine Kawa ZX10R Model 2004 zu kaufen...

Spiele nun aber immer mehr mit dem Gedanken, diese vorerst einmal auf 98 PS zu drosseln.
( Fahrerfahrung sammeln und naja die Ersparnis bei der Versicherung ist hierbei ja auch nicht zu verachten...

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@snick3rs nuja, ne 10er auf 34 ps kastrieren grenzt sowieso an blasphemie

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naja jeder wie ers will. die 10er ist auf alle fälle auch mit 34 P.S. ein richtig geiles möpp, das sich sehr schön fahren lässt und auch seine 200 geht, wenn ich will... und zum fußrastenschleifen brauch ich keine 170 p.s.... so what..
und in zwei jahren hab ich den vorteil, dass ich das bike schon kenne und ein gefühl für sein verhalten hab. ich muss mich dann nur noch an den besseren abzug gewöhnen... aber das müsst ich so und so...

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wenn ich sie anfangs aufreiße wie ein wahnsinniger dann natürlich. aber wenn ich mich sachte da rantaste, dann dürfte da nicht viel unterschied sein. die kleine ist ja nur über nen gaswegbegrenzer gedrosselt und das ist als würde ich nur weniger gas geben..

wichtig ist halt, dass man mit viel verstand an die sache rangeht. ansonsten pflichte ich dir und den anderen voll bei.

aber du kannst dir ja selbst ein bild von meiner kleinen machen, wenn wir uns in österreich sehen

Zitat von Snck3rs

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naja jeder wie ers will. die 10er ist auf alle fälle auch mit 34 P.S. ein richtig geiles möpp, das sich sehr schön fahren lässt und auch seine 200 geht, wenn ich will... und zum fußrastenschleifen brauch ich keine 170 p.s.... so what..
und in zwei jahren hab ich den vorteil, dass ich das bike schon kenne und ein gefühl für sein verhalten hab. ich muss mich dann nur noch an den besseren abzug gewöhnen... aber das müsst ich so und so...

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