Nicht ganz richtig... Je nachdem wie heiss das Motorenöl ist.
Bei kaltem Motor dreht meine ZX900B '94 bei 100km/h mit ~4.200 U/Min., wenns Öl heiss ist, dreht er nur bei ~3800 U/Min.

ist bei mir immer gleich, egal ob ich jetzt nur in n nachbarort fahr oder nach über 200km tour.

Zitat von Patroclus

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Nicht ganz richtig... Je nachdem wie heiss das Motorenöl ist.
Bei kaltem Motor dreht meine ZX900B '94 bei 100km/h mit ~4.200 U/Min., wenns Öl heiss ist, dreht er nur bei ~3800 U/Min.

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Zitat von Alf

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ist bei mir immer gleich, egal ob ich jetzt nur in n nachbarort fahr oder nach über 200km tour.

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Zitat von taurus

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Zitat von Patroclus

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Nicht ganz richtig... Je nachdem wie heiss das Motorenöl ist.
Bei kaltem Motor dreht meine ZX900B \'94 bei 100km/h mit ~4.200 U/Min., wenns Öl heiss ist, dreht er nur bei ~3800 U/Min.

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Kannst du das irgendwie logisch erklären?

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Das der DZM dir Blödsinn erzählt wäre für mich am wahrscheinlichsten. Stell wir mal vor am kalten Hinterreifen würden wirklich 400 Umdrehungen verpuffen... das sind 10% der Antriebsleistung, undenkbar für mich.

Für alles die es noch interessiert ohne ein IPhone kaufen zu müssen, aber ein GPS haben:
Das Freeware Tool GPS Trackanalyze .NET
http://www.heise.de/software/download/gp...alyse.net/56439
kann auch solche Diagramme erstellen, allerdings erst wenn man die Daten zuhause ins Programm gefüttert hat
Und das Tool BeelineGPS für PDAs kanns auch in echtzeigt (wies iphone)