Hallo,
hatte jemand mal pp drauf und danach die pp 2 ct sind die Unterschiede enorm oder halt ganz wenig ?

Das Problem an mein Bike krieg ich die 2 ct nicht drauf (wenn nur Eintragen lassen) daher wollte nun wissen ob die pp es auch tun oder ob sich dann die 40 € einmalig lohnen um den 2 ct drauf zu machen vorne mit ein Querschnitt von 70 statt wie vorgegeben 65.


Gruß

Wie sieht dein Reifenbild beim Pipo im allgemeinen aus?

dat gibt gleich wieder megga!!!
kurz und knapp, n normaler pipo reicht!

Ne kein gemecker.

Also habe die Tage Bericht über die 2 ct gelesen und waren von allen aktuellen Reifen die am besten abgeschnittenen daher die Frage ob die pp viel schlechter als die ct2 sind.

Ob es reicht oder nicht naja das keine genau aussage ...... sogesehen reichen alle reifen heutzutage aus.

Aber wie man so ist man will für sein Geld immer das beste haben.

Gruß

also mit dem normalen PP ist Knieschleifen und Fußrasten schleifen kein Problem. also ich hab halt immer den normalen drauf gehabt, wie der 2 CT ist weiß ich daher nicht, also ich weiß das er an den Flanken noch weicher ist aber wie sich das auswirkt aufs fahrverhalten also mir hat der normale immer gerreicht

wage mal zu behaupten, der 2ct ist eher was für die rennstrecken. habe selber zwar kein pipo montiert, aber
der ist für die straße mehr als ausreichend.

Für die rennstrecke ist der 2ct nu auch wieder nicht,aber eigentlich sollte der normale reichen.

also ich habe die letzten jahre immer den pilot power gefahren und war immer zufrieden. diese saison habe ich mir gedacht ich probiere mal den 2ct aus und im grossen und ganzen sind die reifen sehr identisch ausser das der 2ct weichere flaken hat und somit das feedback vom reifen in den kurven etwas besser ist.

ich fahr den normalen PiPo und schleife Fußrasten und Knieschleifer...
der reifen rutscht nie weg.....außer im Pitztal
@sturzi: ich weiß, er kann heiß werden

Zitat von BlackSignZ

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wage mal zu behaupten, der 2ct ist eher was für die rennstrecken. habe selber zwar kein pipo montiert, aber
der ist für die straße mehr als ausreichend.

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ich würde auch sagen, dass man da eher keinen unterschied merkt. der 2ct wurde nur von michelin so toll vermarktet. das prinzip mit mehreren gummimischungen ist schon alt. aber wenn der nicht viel mehr kost, würd ich mir den eher als den normalen pp draufziehen und ausprobieren. schlechter kann der ja nicht sein

sind glaube ich nur 40 oder 45 euro mehr. für beide.

für mein moped wären es sogar nur 25euro differenz. aber geheimtipp: pirellis sind immernoch im angebot. für 210 euro nen satz bei 190er hinten... und die sind top

Zitat von Ninjadriver

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also mit dem normalen PP ist Knieschleifen und Fußrasten schleifen kein Problem.

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Pirellis sind aber eher was für schönwetterfahrer.

Der PP ist sehr gut der 2ct liegt noch stabiler in schnellen Kurven,(ermittelt im direkten vorher nachher vergleich mit einer anderen Maschiene) kostet 20€ mehr pro Pelle. Hinterreifen ca146€ vorne ca.110. PP-One ist leider noch nicht freigegeben.



Gruß

ich zahle für einen normalen pp 124,99€. werd jetzt aber mal den 2ct für hinten austesten. der wäre dann 15 ocken teurer. also nicht die welt.

so, hab mir gerade die PILOT POWER 2CT bestellt.
249€ inkl. versand. is ok finde ich.

dann bin ich mal gespannt.

Habe ihn auch auf meiner 10r drauf, du wirst einen keinen aber dennoch poritiven Unterschied der Rückmeldung in Kurven bekommen.

ja, mal schauen. sind nur 40€ mehr als für die normalen pp. is echt ok.

jetzt sind bridgestone 56 drauf. unterschied wird man auf jedenfall merken.