Hallo,
so nach langem überlegen denke ich das ich mich für die oben genannten Reifen entschieden habe, da mir die pipo´s einfach ein unberuhigendes Gefühl geben.
Ich ahbe soviel gutes gelesen und das soviel die Reifen ahben aber oft habe ich gelesen das viele einfach weggerutscht sind viele sagen das geht oder kommt evtl. nur beim Rossi Fahrstiel und 35 °C aber den den das passiert ist die behaupten das die garnicht so extrem gefahren sind und es garnicht so heiß war.


Ich denke das sind gute Reifen und mir würde das wahrscheinlich auch nicht passieren aber ich will nicht auf dem Bike sitzen und wenn mal starke Schräglage machen an meinen Reifen denken müssen, das doch weg rutschen könnt eund und.

Daher wollte mal wissen wer alles so den M3 fährt und deren Erfahrung evtl. die sie mit anderen Reifen gemacht haben.

Gruß

ein guter kollege fährt den m3 auf seiner gixxer 750 und ist total begeistert davon. er sagt viel besser als z.b. der bridgestone bt016 den er vorher hatte. er hat ne ziemlich heftig-sportliche fahrweise. sprich die reifen sehen bröselig aus wie nach der renne
der m3 hat super haftung, wird komischerweise nicht bröselig aber braucht etwas länger als der pipo oder bt016 zum warm werden.
aber das nun irgendein reifen von den genannten wegrutscht hab ich noch nicht erlebt selbst wenn mein pipo von der temperatur schon am kochen ist, klebt der wie sau. keine ahnung was die leute für fahrfehler machen und es dann auf die reifen schieben

Wie gesagt der Kopf fährt mit und daher wenn immer im HInterkopf habe das es schon mal vor kam das der pipo weggerutscht ist dann ist es nicht so beruhigend der Gedanken wenn gerade in Schräglage bin.


Gruß

Zitat von subuku

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Wie gesagt der Kopf fährt mit und daher wenn immer im HInterkopf habe das es schon mal vor kam das der pipo weggerutscht ist dann ist es nicht so beruhigend der Gedanken wenn gerade in Schräglage bin.


Gruß

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Zitat von subuku

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Wie gesagt der Kopf fährt mit und daher wenn immer im HInterkopf habe das es schon mal vor kam das der pipo weggerutscht ist dann ist es nicht so beruhigend der Gedanken wenn gerade in Schräglage bin.


Gruß

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Hallo, also ich find den M3 1ste Sahne. Hab mir letztes Wochenend ne andere Ninja geholt mit Bridge. und die Dinger find ich nicht so Pralle. Hol sie Dir einfach und Denk nicht so viel in der Kurve.

Übrigens bin ich vom Mpp auf CSA umgestiegen,und bin begeistert.

Zitat von Sturzflug

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Übrigens bin ich vom Mpp auf CSA umgestiegen,und bin begeistert.

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Gleich wie beim Mpp,ca 4-5000km,aber wie ich von vielen gehört habe soll der M3 vorn und hinten gleich abnutzen,während der CSA 1:2 abnutzt.

vorne und hinten gleichablaufen finde ich ehe gut.

Wenn man die Reifen wechselt sollte man ehe beide wechseln.

Also ich Wechsel immer beide ob mit den vorder reifen noch 500 km oder 1000kmfahre und dann wechseln muß dann lieber sofort.

Daher ist das ok das die M3 sich gleichzeitig abfahren außerdem dneke ich das es auch darauf hindeutet das die vorderen Reifen recht weich sind also weicher als die anderen, da sie sich fast genau wie die HInteren abfahren also weicher somit auch ticken mehr Grip.

puhh...das wäre aber ne teure sache..als ich noch den m1 drauf hatte gings ca. 1:3- 1-3,5....das paßte...aber mit dem m3 jetzt is es wirklich 1:1
grüße
timmi

Ich fahre den M3 auch, bin vollstens zufrieden, nur zu empfehlen.

Stimmt; das ist auch der einzige Nachteil der mir zum M3 einfällt; Die Abnutzung 1:1.

Glaub dann werd ich demnächst man den CSA antesten; mal sehen wie der so ist.

Also ich fahre den M3 seit letzter Saison auf meiner 600f und bin absolut begeistert!
Hatte vorher den M1 drauf,der auch schon gut war.
Im Vergleich zu diesem hat der M3 aber ein noch besseres Einlenkverhalten und du hast auch nicht das Problem das du dir"Ecken"
reinfährst,z.B.bei langen Autobahnstrecken.
Der geht immer butterweich Richtung Kurve!
Nur 2 Probleme:1. Braucht im Vergleich zum M1 länger zum Warmwerden und ist kalt ziemlich kipplig
2. Laufleistung ist ca HR 6000 km und VR 8000km(M1 4000/11000) also nicht wesentlich besser im Verschleiß

Zitat von Mototobias

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Also ich fahre den M3 seit letzter Saison auf meiner 600f und bin absolut begeistert!
Hatte vorher den M1 drauf,der auch schon gut war.
Im Vergleich zu diesem hat der M3 aber ein noch besseres Einlenkverhalten und du hast auch nicht das Problem das du dir"Ecken"
reinfährst,z.B.bei langen Autobahnstrecken.
Der geht immer butterweich Richtung Kurve!
Nur 2 Probleme:1. Braucht im Vergleich zum M1 länger zum Warmwerden und ist kalt ziemlich kipplig
2. Laufleistung ist ca HR 6000 km und VR 8000km(M1 4000/11000) also nicht wesentlich besser im Verschleiß

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Jo,gilt aber wie gesagt nur für den Hinterreifen.Der Vordere ist dafür wesentlich eher hin.
Aber irgendwo muss der Grip ja auch herkommen

Also ich fahre jetzt ca. 1000km mit dem Sportec M3, bin sehr zufrieden und Verschleiß hält sich ebenfall's in Grenzen. Hat das gehalten was die test's letztes jahr versprochen haben, kann ihm nur jedem empfehlen wer nicht den französischen Einheitsbrei fahren will!

Zitat von subuku

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Ich denke das sind gute Reifen und mir würde das wahrscheinlich auch nicht passieren aber ich will nicht auf dem Bike sitzen und wenn mal starke Schräglage machen an meinen Reifen denken müssen, das doch weg rutschen könnt eund und.

Daher wollte mal wissen wer alles so den M3 fährt und deren Erfahrung evtl. die sie mit anderen Reifen gemacht haben.

Gruß

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Ich glaube nicht, dass er beim "neuen" Reifen ans Rutschen denkt, sondern einfach nur Meinungen hören will, was z.B. Einlenk-, Nassverhalten und Verschleiss betrifft.

also ich fahre auf meiner Dicken ebenfalls den M3 und bin nach 1500km vollstens mit ihm
zufrieden und das der Reifen angeblich nun 1:1 abnutzt ist zwar nicht schön aber Motorradfahren
ist halt kein Billiges Hobby.
Zu den anderen Herstellern kann ich persönlich nichts sagen da ich vorher einen beim Kauf
bereits aufgezogenen Mez4 drauf hatte und dann auf den M3 gewechselt bin.