Leute, wo kann ich meine Ninja am Besten nachstellen lassen oder kann mir einer von euch
vielleicht bitte helfen??

Woran merkste denn, dass die Ventile neu eingestellt werden müssen?

Zitat von der ninja rider

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Leute, wo kann ich meine Ninja am Besten nachstellen lassen oder kann mir einer von euch
vielleicht bitte helfen??

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Zitat von laoze

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Woran merkste denn, dass die Ventile neu eingestellt werden müssen?

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Ich frag mich immer noch ob man Ventile lieber auf das Max-spiel einstellen sollte, oder lieber auf das Spiel, welches man über die Tabelle im Werkstatthandbuch findet.

Habe auch die tage meine 12000er Inspektion gehabt. Meine Ventile wurden alle(laut Werkstatt)auf Max gestellt was mich aber erheblich stört. Durch die Max-Einstellung hört mal halt extrem die Ventile klackern. Regt mich bei ruhiger langsamer Fahrt halt auf, werd das wahrscheinlich ändern lassen.

Eigentlich klackern die Ventile wenn sie zu eng sind!

warum das?
meinste weil die federvorspannung dann zu hoch is???

wenn das nen depp dran war....und en wirklich viel zu kleinen chimp genommen hat.....
hebt er vonner nocke ab das klackt auch....

Also ich kenn das so das die Ventile eigentlich Klackern wenn sie zu weit/auf Max sind.
Klingt für mich auch logisch weil da mehr Spiel zwischen Nocke/Schim ist.

Einstellen sollte man auf max, das klackert und kostet evtl. kleines bissel Leistung (da ist dann evtl. weniger Weit offen) aber das merkt man eigentlich nicht.

Ausserdem ist ein zugroßes Ventilspiel besser als ein zu enges, weil die bei zu eng die Ventile verbrennen können was garnicht gut ist, zugroß klackert nur lauter.
Von daher würde ich mich mit dem klackern anfreunden, weil is ja an sich nichts tragisches und wenn ich so höre was ne Kawa eh schon für Geräusche von sich gibt macht das den Bock auch nichmehr fett

man sollte das ventilspiel immer auf max stellen und das hat 2 gründe (laut kawa):
1- der nächste wartungsintervall hat noch luft bis 12000 wobei wenn man es zu kurz eingestellt hat es sein kann das man schon vorher ran muss, weil sich das spiel meist nur verkleinert...
2- die maschine hat bei max eingestelltem ventilspiel die höchste leistungsausbeute, d.h. kurzfristig bis sich das spiel normalisiert...

eben,und die Steuerzeiten werden "Schärfer" beim Grösstmöglichen spiel,und nicht andersrum.

Hab das ja schon korrigiert