hallo kawagemeinde,
habe seit 6wochen eine zx9r bj96 mit 25tkm auf der uhr.
was hat das ding für macken?
die geschichte mit verheitzten kopfdichtungen kenn ich mitlerweile.
was gibt es sonst noch zu bemängeln?
gruss günni

Welches Baujahr fährst du eigentlich?

Mir ist noch das Zweiter-Gang-Problem bekannt :(, hat die ZX900B von meinem Bruder auch.

Zitat von günnikologe

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... zx9r bj96 mit 25tkm ....

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Schaltung ist allgemein etwas ruppiger bei der Berta,1. Gang knallt gerne mal kräftig rein. Dagegen schaltet sich meine C jetzt butterweich...

Zitat von half_pig

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Zitat von günnikologe

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... zx9r bj96 mit 25tkm ....

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das sind echte 25tkm,stand lange unangemeldet in der garage.

Kupplung und Getriebe sind nicht auffällig bei den dingern. is eigentlich nur die sache mit der Kopfdichtung.

Zitat von günnikologe

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Zitat von half_pig

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Zitat von günnikologe

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... zx9r bj96 mit 25tkm ....

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das sind echte 25tkm,stand lange unangemeldet in der garage.

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dann musst du auf jeden fall alle gummiteile genau prüfen, schläuche, gabeldichtringe, bremsleitungen usw werden gern schnell porös, die schmierung beweglicher teile (lenkkopflager, schwinge, radlager) nachsehen und dann ist gut.

diese "üblichen" macken der b wurden ja genannt, aber da ist es, wiemit jedem fahrzeug. bei guter pflege kann alles gut sein, war ein lange heizer damit unterwegs, hast du diese schäden (kopfdichtung...) auch bei ner neuen bei 10.000km kommen.

es gibt ja über jedes motorrad und auto übliche gerüchte, die aber von vielen faktoren abhängig sind. ich hatte mal 2opel, alle sagten, die rosten wie sau. beim ersten ist mir nach nemhalben jahr auf der autobahn der rechte rahmenträger gebrochen - rost. der 2., gleiches modell + bj. hatte nichtmal flugrost...

genieß die dicke, pflege sie, behandel sie gut und dann wirst du auch glücklich damit!

was heißt schnell???

überleg mal wie alt sie is!

also das problem schaltung....???

kenn ich auch nich...ich mein klar ist etwas hakelig!
aber richtig probleme? Nein!

kettenschleifer bei zu hoch eingestelltem fahrwerk ist en echtes problem!

musste schwinge für rausnehmen und wenne nich aufpasst is nach 5000 die selbe angeschliffen->nich so gut!

vielen dank schon mal,
das mit dem 2-ten gang hab ich auch schon gelegentlich gemerkt,man gewöhnt sich drann.
verheiztzt ist das ding nicht,kein ölfresser immer schön sachte warmgefahrenkenn den vorbesitzer,
sonst hätt ich sie auch nicht gekauft.

ist ein feines möpp und sau schnell wenn man nach 9jahren wieder anfängt.

eine frage hab ich noch.
wo sitzt bei dem töff töff der ölfilter?
entweder bin ich blind oder doof.
muss ich beim ölwechsel noch irgendwas beachten?

Unten links vorn,zwischen den Krümmern! um den rauszunehmen am besten die ölsteigleitung oben abnehmen.

danke schön,