Mahlzeit oder Guten Abend

Ich habe da mal ne Frage auch wenn sie vieleicht schon 100 MAL gestellt wurde und ihr mich jetzt aufknüpft

Ich habe ne ZX9C 99er Jahrgang mit nem MICRON Dämpfer (Bolt On) den ich von miche (danke nochmal) bekommen habe. Womit ich auch sehr zufrieden bin.
ABER, wo ist eigentlich an dem Koffer der Kat, ist der in der OEM Panzerfaust im Zuführrohr oder im Krümmer oder hat sie
noch gar keinen verbaut?
Aus meinem Schein/Brief werde ich auch net wirklich Schlau.Will das Teil loswerden (unnötiges Gewicht) da ja die AU bei dem BJ noch nicht wirklich ins Gewicht fällt
und der Tolleranzwert glaube 4,5% CO betragen darf.

Kann mir da einer nen möglichst Hilfreichen Tip geben. Hab morgen nämlich Langeweile

die "c" hat kein kat... die "d" hat nur nen kat...

die "d" ist die "c" mit kat

freut mich dass du zufrieden bist mit dem micron, hast du ihn denn schon a bissl poliert?

hab ihn nen bißchen geputzt und neue Schrauben eingesetzt nachdem ich auf 2 Touren 2 Schrauben verloren habe
Aber klanglich wird er immer besser je mehr ich fahre. Mitlerweile ist er schön am furzen und rattern und hat nen schön dumpfen Aggro sound

Zitat von GreenJ

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die "c" hat kein kat... die "d" hat nur nen kat...

die "d" ist die "c" mit kat

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HAb ich dann ne D?
Weil hab im serien Endtopf nen U-Kat bin aber davon ausgegangen weil EZ99 das ich ne C habe

so schauts aus.... c und d unterscheiden sich nur durch den kat, deswegen redet aber auch jeder von C, weil auf den kat ist geschissen dass ding hat doch eh kein mensch mehr drin.... das rautenmuster im dekor ist aber baujahrbedingt glaub ich...

bin mir nicht sicher aber ich glaube eine D konnte man eh nicht bekommen.
wurden die auch ausgeliefert? wenn ja dann nur sehr sehr wenige.

das war zumindest ne zeit wo Kat in mode gekommen ist. vom gesetzgeber aus muste man noch kein kat haben.

also hab ich ne sehr seltene maschiene,weil mit U-Kat

bei mir in der gegend laufen nur welche die nen kat hatten (damit meine ich im serien-topf)

Zitat von b12krad

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also hab ich ne sehr seltene maschiene,weil mit U-Kat

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Eben mal in die Papiere geschaut

Typ und Ausführung ZX 900 C
Antriebsart OTTO/UKat

Also hab ich ne C mit U-Kat

ich glaub die fahrgestellnummer ist anders...

bei der c müsste sie zx900cc lauten
bei der d müsste sie zx900cd lauten

JA Fahrgestellnummer hat 900CD stehen aber halt als bezeichnung ZX 900 C

dann hast du ne d also ne c mit kat...

bei der f lautet das fahrgestell auch zx900ef und wird als f bezeichnet

Zitat von GreenJ

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dann hast du ne d also ne c mit kat...

bei der f lautet das fahrgestell auch zx900ef und wird als f bezeichnet

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und die haben im serienpott alle nen u-kat

Zitat von pmarkus

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Zitat von GreenJ

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dann hast du ne d also ne c mit kat...

bei der f lautet das fahrgestell auch zx900ef und wird als f bezeichnet

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und die haben im serienpott alle nen u-kat

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ab der d haben ja alle kat... ich glaub ab 99 oder 00 konnte man keine maschine mehr ohne kat anmelden... und ab 04 sogar ohne euro2 oder euro3 glaub ich...