Hallo!
Ich bin neu hier im Forum und habe auch schon mein erstes Problem.
Nachdem ich meine KAWA geputzt und auch etwas mit einem (leichten) Wasserstrahl abgespült habe ist sie ohne Probleme angesprungen und ich konnte auch losfahren. Nach ca. 5km ging aufeinmal garnichts mehr mein Moped ging aus und ich musste rechts ran....
Jetzt springt sie nicht mehr an. Der Anlasser "orgelt" wie gewohnt. Ich hab´es mit und ohne Choke probiert. Mit ein par sprühern Start-Pilot ist sie ganz kurz angesprungen aber sofort wieder ausgegangen. Benzin ist drin... Jetzt ist nur die Baterie von langen probieren leer und hängt am Aufladegerät...
Können die Zündkerzen nass geworden sein? Liegt es überhaubt an der Feuchtigkeit? oder an was ganz anderem?
ich bin in dieser Saison schon einige male ohne Probleme auch längere Touren gefahren....

Bin für jeden Tipp dankbar

Zitat von mykey76

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Hallo!
Ich bin neu hier im Forum und habe auch schon mein erstes Problem.
Nachdem ich meine KAWA geputzt und auch etwas mit einem (leichten) Wasserstrahl abgespült habe ist sie ohne Probleme angesprungen und ich konnte auch losfahren. Nach ca. 5km ging aufeinmal garnichts mehr mein Moped ging aus und ich musste rechts ran....
Jetzt springt sie nicht mehr an. Der Anlasser "orgelt" wie gewohnt. Ich hab´es mit und ohne Choke probiert. Mit ein par sprühern Start-Pilot ist sie ganz kurz angesprungen aber sofort wieder ausgegangen. Benzin ist drin... Jetzt ist nur die Baterie von langen probieren leer und hängt am Aufladegerät...
Können die Zündkerzen nass geworden sein? Liegt es überhaubt an der Feuchtigkeit? oder an was ganz anderem?
ich bin in dieser Saison schon einige male ohne Probleme auch längere Touren gefahren....

Bin für jeden Tipp dankbar

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dann wirds wohl irgendwo sehr na´geworden sein. schau mal nach deinen kerzensteckern. evtl. sind die zu naß geworden. auch alle kontakte, wo wasser war, mal mit kontaktspray einsprühen

benzin hahn offen?

ich glaube an feuchtigkeit liegt es nicht

ja aber wenn sie mit startpilot zündet?

Zitat von Dr.EVIL

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ja aber wenn sie mit startpilot zündet?

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dann können es immernoch die kerzenstecker sein. evtl. auch ein brüchiges zündkabel oder so, was jetzt zu feucht ist. ne total versoffene kommt ja teilweise auch kurzzeitig, wenn der funken paßt. und mit startpilot zündets auch bei nem schwachen funken. kann auch was anderes sein, aber die probleme mit nassen steckern sind ja bekannt. oder vorn zuviel wasser reingehauen und nun irgendwo ein tropfen in den gasern

Oder die benzinpumpe abgesoffen,bzw. deren anschlüsse.

kann eigentlich zuviel startpilot auch schlimm sein? ich hab es 3 mal damit versucht....

Zu oft solltest du den Startpilot nicht benutzen, da es eine enorme Belastung für die Motorlager ist.

wenn sie mit dem Piloten anspringt würd ich auch mal nach der Pumpe schauen.