Zitat von cowboy

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Zitat von Pussybiker

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zuviel Öl drin?
Dann baut die Kiste innen drin zuviel Druck auf und dreht einfach nicht höher.
Mal ganz davon ab, dass sie über kurz oder lang das zeitliche segnet

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Sorry aber das stimmt nicht

Der Öldruck wird von der Pumpe und nem Ventil aufgebaut und geregelt. DerÖlstandhatauf den Öldruck keine Auswirkung.
Hattman wirklich viel zu viel Öl drinn, könnten höchstens die Wangen der Kurbelwelle auf den Ölstand schlagenund nen Kurbelwellenschaden verursachen

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Okay - dann halt so.
Resultat ist aber die Kiste dreht nicht voll aus, weil die Kurbelwelle dann durch das Öl "blockiert" wird, oder?

Nein,die kurbelwelle schlägt das öl schaumig,und dadurch saugt die ölpumpe luft folge davon= mangelnde ölversorgung.
ausdrehen dürfte die trotzdem,fragt sich bloss wie lange.

Hey Kollegen, also Kette ist eine neue drauf Vergaser wurden gereinigt eingestellt und synchronisiert ... Spritfilter ist neu .

Die Karre läuft jetzt super Rund kein stotern mehr . Nur rennt sie nicht schneller als 220 230

Was laufen die 6er aus 2001 mit 111 ps den normaler Weise laut Tacho und laut GPS ?

Bzw noch Ideen was es sein kann achso Öl ist neu reifen Druck io .


Achso außer Öl und Filter alles von einer Werkstatt machenlassen

Laut Tacho ca. 275kmh und laut GPS 258kmh.

laut tacho auf jedenfall mehr

arhhh es ist zum verrückt werden, an der ampel kommt mir sogar das vorderrad hoch ..... also leistung ist da !!
nur auf der autobahn nicht achso ist ein kettensatz mit orginaler übersetzung.... also nicht extrem kurz oder lang übersetzt.
werde nachher noch mal auf die BAB zum testen wenn es trocken und leer ist gestern war es leider relativ voll, so dass ich nicht viel platz hatte .....

mein reifen ist in der mitte schon total gerade soviel BAB hab ich getestet ;) muss am we erstmal wieder kurven aufsuchen ...

Deutet auf nen leichtes Ram-Air Problem hin. Kontrollier mal die kleinen Schläuche zum Ram-Air und das Ventil.

ventil ?? wo liegt das habe bis jetzt nur die 2 kanäle gesen die in den luftfilterkasten laufen ....

Unterm Scheinwerfer kommen noch zwei kleine Schläuche aus dem Ram-Air. Siehst du auch wenn du vorne ins Ram-Air rein guckst.
Diese Schläuche vereinen sich in einem T-Stück und gleich danach sitzt das Ventil.

Ventil nen Filter sitzt da!

also ohne noch etwas zu tun ist alles wieder ok, sie rennt als ob der teufel persönlich hinter ihr her ist vor hin mal kurz tacho 270 wäre aber noch mehr gegangen ....

Zitat von Leo1987

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also ohne noch etwas zu tun ist alles wieder ok,

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dann hast du eindeutig n weibliches Modell,die zicken immer mal bisi rum

Zitat von cowboy

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Zitat von Leo1987

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also ohne noch etwas zu tun ist alles wieder ok,

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dann hast du eindeutig n weibliches Modell,die zicken immer mal bisi rum

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würd ich aber auch meinen

Sie ist halt MEINE kleine schlampe ;). Und sie ist guuuuut ;)

An deiner stelle würd ich mal die regenwasserabläufe am Ram air kontrollieren,wenn die dicht sind saugt die bei hohen geschwindigkeiten wasser aus den "säcken" mit an,und wenn das dann verdunstet ist,is der fehler weg.

edit:
hatte die 2. seite nicht gesehen, sorry *hust*
die erklärung mit dem wasser dürfte aber durchaus sinn machen!

Bei mir war einer von den beiden Schläuchen die direkt ausm ram air kommen rissig und dazu kam noch, dass dort dieser stöpsel auf der einen seite fehlte...der Schaluch hing da nur so rein

mfg Oese

nun ist alles behoben doch den Top Speed habe ich nicht wieder getestet