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filter und schleuche sind ach schon ausgetauscht worden! ein mechaniker hat mir geasat, es wäre die vergasereinheit,die ist hin und müßte neu! aber damit laufe ich noch nicht los, die kostet wohl so um die 700€!
glaube dein Schrauber hat keine Ahnung,denke mal eher es ist die Pumpe,sie baut untenrum nicht genug Druck auf,das die Vergaser hin sind glaube ich nicht..
Also meine ZX9R '94 ruckelt auch bei Konstantgas bis ~ 3000 U/Min. Vielleicht sollten die Vergaser mal gereinigt/synchronisiert werden Dass die komplette Vergaserbank defekt sein soll, halte ich auch für ein hartes Urteil, oder hat er es iwi geprüft ?
Zitat von Eddi43glaube dein Schrauber hat keine Ahnung,denke mal eher es ist die Pumpe,sie baut untenrum nicht genug Druck auf,das die Vergaser hin sind glaube ich nicht..
Kannst mir mal verraten,wie ne Spritpumpe "untenrum" zu wenig Druck aufbauen kann?
Wenns die pumpe wär,würdest das auch im hohen drehzahlbereich merken,die wird ja mit 12V gespeist,wie soll das von der Drehzahl abhängig sein....ausser die batterie is platt,das würde sich aber auch anders bemerkbar machen.
ich tippe mal wieder auf einen schlauch der am vakuumventil nicht richtig drauf sitzt oder an der falschen stelle. dann bockt sie auch oder die kerzen mal tauschen.
Zitat von Eddi43Ein Kolege hat es bei seinem Moped gehabt unterum lief sie wie ein Sack Muschel,ab ca 4000 U{min rannte sie normal,neue Pumpe rein und gut ist...
vielleicht hat er schlauerweise den Spritfilter gleich mitgewechselt und der war die Ursache
es ist definitiv technisch nicht möglich, dass die Pumpen,die in unseren Mopeten verbaut sind "untenrum" zu wenig Sprit fördern. Schau dir die technik an, dann wirst es sofort verstehen....geht nicht!
Wieviele km hat die Maschine denn runter? Bei 50.000km können schon die Nadeldüsen im Vergaser verschlissen sein. Topham macht Vergaser-Überarbeitung. Hat mich ca. 100,- gekostet.
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